Panne de transmission BMW X6 : votre convertisseur de couple est-il mort ?

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X5 35i 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, accélération lente, grincement pendant les changements de vitesse, voyants d'avertissement et mode mou. Au début, j'ai pensé que c'était peut-être quelque chose de mineur, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un convertisseur de couple défectueux. Au garage, ils ont trouvé des copeaux de métal dans le liquide de transmission, ce qui a confirmé que le convertisseur était défaillant. C'était définitivement un travail de réparation sérieux, j'ai eu ma voiture dans l'atelier pendant près d'une semaine. Ils ont dû retirer toute la transmission pour remplacer le convertisseur de couple et rincer le système pour éliminer tous les débris métalliques. Le mécanicien a également recommandé de remplacer le carter et le filtre du liquide de transmission pendant que tout était démonté. Conseil rapide : si vous faites réparer ce problème, assurez-vous qu'ils effectuent un rinçage complet de la transmission et vérifient également les solénoïdes. Ceux-ci peuvent être endommagés par les particules métalliques qui flottent autour. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez remettre à plus tard, conduire avec un convertisseur de couple défectueux peut causer encore plus de dommages à votre transmission. J'espère que cela vous aidera.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Mon X6 fait tous ces mêmes bruits horribles. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Je ne sais pas si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que vous l'avez fait réparer. J'essaie de savoir si je dois me préparer à d'autres problèmes à l'avenir. Je vous remercie encore une fois pour tous les détails et conseils utiles concernant le rinçage de la transmission. J'apprécie vraiment !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai enfin reçu le reçu de la facture de réparation de mes archives. Le total s'élevait à 2120 € pour la réparation de ce convertisseur de couple problématique. Croyez-moi, même si ce n'était pas bon marché, cela en valait vraiment la peine. Mon X5 fonctionne comme un rêve depuis la réparation ! Les bruits de grincement et tous ces problèmes de transmission ont complètement disparu après avoir réparé l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple de la transmission automatique. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème de transmission. La voiture change de vitesse en douceur, accélère parfaitement et ces voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu depuis longtemps. Honnêtement, une fois que vous l'aurez réparé, vous vous demanderez probablement pourquoi vous ne l'avez pas fait plus tôt. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent le rinçage de la transmission que j'ai mentionné auparavant, cela aide vraiment à éviter que des problèmes futurs n'apparaissent. Si vous vous inquiétez toujours des problèmes futurs, mon mécanicien m'a dit que ces réparations durent généralement longtemps lorsqu'elles sont effectuées correctement. Il suffit de maintenir un entretien régulier et vous devriez être prêt à partir ! Faites-moi savoir comment cela fonctionne pour vous !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé ces détails ! J'ai fini par emmener mon X6 chez un mécanicien hier, et devinez quoi ? Vous aviez raison, c'était le convertisseur de couple ! Le bruit de grincement me rendait fou, mais ils ont tout réglé. La facture finale s'élevait à environ 2 300 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Un peu plus que ce que je voulais dépenser, mais au moins la voiture fonctionne correctement maintenant. Ils ont fait tout ce que vous avez mentionné, remplacé le convertisseur, vidangé la transmission et changé le filtre. Le mécanicien m'a même montré les morceaux de métal qu'ils ont trouvés dans l'ancien liquide, des trucs assez effrayants ! Je l'ai emmené faire un essai routier ce matin et quelle différence ! Plus de bruits bizarres, les vitesses passent comme du beurre et ces voyants d'avertissement sont enfin éteints. Quel soulagement de l'avoir réparé correctement. Merci encore pour tous vos conseils, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et quoi demander au garage. Croisons les doigts pour qu'elle continue à fonctionner sans problème comme la vôtre ! La meilleure décision que j'ai prise a été de la faire réparer tout de suite au lieu d'attendre que d'autres problèmes apparaissent.

(Ceci est une traduction Anglaise)