Panne de transmission de la BMW Série 5 : problèmes de TCU et grincement des engrenages

Bonjour à tous ! J'ai connu des problèmes de transmission similaires sur ma BMW Série 3 2011 (venant de quelqu'un qui a une certaine expérience des voitures). Les symptômes étaient presque identiques à ceux que vous décrivez. Après avoir fait face à des changements de vitesse difficiles et à un mode limp, je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel. Il s'est avéré que l'unité de contrôle de la transmission était effectivement défectueuse. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle a complètement résolu le problème. Les bruits de grincement ont disparu et les palettes de changement de vitesse ont recommencé à fonctionner parfaitement. Quelle est la variante exacte de votre moteur et quel est votre kilométrage ? Ces informations me permettraient de vous donner des détails plus précis sur les points à surveiller, car les problèmes peuvent être légèrement différents d'une variante à l'autre. Par ailleurs, le liquide de transmission a-t-il été changé récemment ? Faites-le moi savoir et j'essaierai de vous donner des conseils plus ciblés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai la variante essence avec 33 555 km au compteur et je viens de faire effectuer mon dernier entretien. Le coût de votre réparation semble correct compte tenu de ce que j'ai reçu. C'est bon d'entendre que cela a complètement résolu le problème. Le changement du liquide de transmission est en fait un bon point, je le ferai certainement vérifier lorsque je l'amènerai chez le garagiste. Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur le tableau de bord avant que les problèmes ne s'aggravent ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, en fait, j'ai remarqué des voyants d'avertissement avant que les choses n'empirent sur ma Série 3. Au début, c'était juste un voyant d'avertissement de transmission occasionnel qui allait et venait, mais je l'ai d'abord ignoré (grosse erreur !). Après environ une semaine, le voyant de contrôle du moteur s'est joint à moi, et c'est à ce moment-là que la transmission a commencé à agir de manière vraiment bizarre. En repensant à ma situation et en voyant que vous avez un kilométrage relativement faible, je recommanderais fortement de la faire vérifier le plus tôt possible. Lorsque le mien a commencé à montrer ces symptômes, j'ai attendu trop longtemps en espérant que cela se règlerait tout seul, et cela n'a fait que rendre tout plus stressant. Le bruit de grincement s'est particulièrement aggravé avec le temps. Puisque vous avez mentionné que vous veniez de faire effectuer un entretien, ces problèmes ont-ils commencé avant ou après ? Dans mon cas, les problèmes ont commencé environ un mois après un entretien de routine, ce qui m'a fait me demander si quelque chose avait été perturbé pendant l'entretien. Le contrôle du liquide est définitivement crucial, mon mécanicien a constaté que même si le niveau était bon, la qualité du liquide n'était pas excellente. La bonne nouvelle est qu'une fois l'unité de commande remplacée, c'était comme avoir une nouvelle voiture à nouveau. Assurez-vous simplement de vous adresser à quelqu'un qui connaît vraiment les BMW, j'ai appris cette leçon à mes dépens après qu'un mécanicien généraliste l'ait mal diagnostiqué la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment la réponse détaillée sur votre expérience ! Les problèmes ont en fait commencé environ deux semaines après mon entretien, ce qui est assez similaire à votre chronologie, c'est assez intéressant. J'ai aussi les deux voyants d'avertissement maintenant, donc entendre parler de votre expérience m'a convaincu de ne plus attendre. Vous avez absolument raison à propos du spécialiste, j'ai déjà réservé un rendez-vous dans un atelier certifié BMW pour la semaine prochaine plutôt que de tenter ma chance avec un mécanicien généraliste. Le bruit de grincement s'est définitivement aggravé au cours des derniers jours, donc je suis content de ne pas le retarder davantage. Je m'assurerai également de leur poser des questions spécifiques sur la qualité du liquide, pas seulement sur les niveaux. C'est vraiment rassurant d'entendre que le remplacement de l'unité de commande a fait une telle différence sur votre voiture. Merci d'avoir pris le temps de partager tout cela, cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant sur ce à quoi je suis confronté !

(Ceci est une traduction Anglaise)