Panne des lève-vitres Verso

Intéressant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia il y a quelques années. Les symptômes semblent terriblement familiers. Avant de tirer des conclusions hâtives sur l'interrupteur, avez-vous vérifié le faisceau de câblage du panneau de porte, là où il passe de la carrosserie de la voiture à la porte ? Ils peuvent parfois se fracturer avec le temps, interrompant l'alimentation du moteur de la vitre. De plus, y avait-il d'autres codes enregistrés en dehors de celui du contrôle des vitres ? Parfois, plusieurs problèmes apparaissent en raison d'un problème sous-jacent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je n'ai pas vérifié le faisceau de câblage. Est-ce facile d'accès ? Et non, c'était le seul code d'erreur qui s'affichait. Je supposais juste que c'était l'interrupteur puisque toutes les fenêtres ont cessé de fonctionner en même temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'accès au faisceau implique généralement de retirer le panneau de porte, ce qui n'est pas trop difficile mais peut être délicat. Il existe de nombreuses vidéos en ligne pour vous guider. Cependant, si toutes les vitres sont affectées simultanément et que le code pointe spécifiquement vers le calculateur, alors oui, l'interrupteur lui-même devient le principal suspect. Dans mon cas, il ne s'agissait que d'une seule vitre, d'où la vérification du câblage. Pourtant, avec les voitures modernes et leurs calculateurs, il est difficile de déterminer la cause sans un diagnostic approprié. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier ; ils pourront tester correctement l'interrupteur et le reste du circuit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était bien l'interrupteur de la vitre électrique. La réparation m'a coûté 200€, pièces et main d'œuvre comprises. Tout fonctionne bien maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)