100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

luisefrank82

Panne du calculateur de boîte de vitesses Berlingo

Au secours ! Mon Citroën Berlingo 2000 (moteur à essence) fait des siennes. L'indicateur de vitesse au tableau de bord est mort. Il est impossible d'engager les vitesses, le passage des vitesses est totalement impossible et la boîte de vitesses patine comme une folle. De plus, j'entends des bruits de grincement. La mémoire d'erreurs est pleine ! Kilométrage : 110052 km. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Citroën Berlingo 2000 rencontre des problèmes avec l'indicateur de vitesse, l'impossibilité d'engager les vitesses, un embrayage qui patine et des grincements, probablement dus à une unité de commande de boîte de vitesses défectueuse. Cette unité gère la sélection et le passage des vitesses, et sa défaillance peut entraîner ces symptômes. Il est suggéré de vérifier le faisceau de câblage et les connecteurs pour détecter tout dommage ou corrosion, mais en raison de la complexité, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié. Le problème a été confirmé comme étant une unité de commande défectueuse, qui a été réparée à un coût.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marcsmith5

J'ai vu quelque chose de similaire sur un Berlingo. Un affichage de sélection de vitesse non fonctionnel, combiné à des problèmes de changement de vitesse et à des codes d'erreur enregistrés, indique souvent un problème avec l'unité de commande qui gère la transmission automatique. Cette unité est responsable de l'interprétation des données des capteurs relatives à la sélection des vitesses, puis de l'affichage de la vitesse correcte sur le tableau de bord, et elle gère également le processus de changement de vitesse à l'intérieur de la boîte de vitesses elle-même. Lorsque cette unité tombe en panne, vous obtenez toutes sortes de symptômes étranges. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles et les connecteurs menant à l'unité de commande de la transmission pour déceler tout signe de dommage ou de corrosion ?

(community_translated_from_language)

luisefrank82 (community.author)

Faisceau de câblage et connecteurs ? Où sont-ils exactement situés ? Je ne suis pas sûr de ce que c'est exactement, pourriez-vous donner plus de détails sur l'emplacement de l'unité de commande de la transmission, car je ne suis familier qu'avec, disons, le changement d'un pneu.

(community_translated_from_language)

marcsmith5

Bien sûr, je comprends. L'unité de commande de la transmission est généralement située près de la transmission elle-même, souvent dans le compartiment moteur, mais parfois sous le tableau de bord. Son emplacement précis dépendra de la configuration spécifique du véhicule, il serait donc utile de consulter le manuel d'entretien de votre Berlingo. Le faisceau de câbles est un ensemble de fils enfermés dans une gaine protectrice, et les connecteurs sont les fiches qui fixent le faisceau à l'unité de commande et aux autres composants. Compte tenu de la complexité du système et de votre familiarité avec l'entretien automobile, il pourrait être prudent de consulter un mécanicien qualifié. Ces problèmes peuvent être difficiles à diagnostiquer et à résoudre sans connaissances et équipements spécialisés.

(community_translated_from_language)

luisefrank82 (community.author)

Merci ! Je m'en doutais un peu. Après une visite chez le garagiste, ils ont confirmé que le calculateur était défectueux. La réparation m'a coûté environ 1000€ !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

BERLINGO