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Panne du calculateur de boîte de vitesses Kangoo

Je vis un cauchemar avec mon Renault Kangoo diesel de 2020. Il a environ 200 006 km au compteur, et la boîte de vitesses est complètement fichue. Les palettes au volant ne font absolument rien, les vitesses patinent comme des folles, et on dirait que je broie du métal à chaque fois qu'il essaie de passer une vitesse. De plus, j'ai l'impression qu'il y a un énorme délai quand j'essaie d'utiliser les palettes. L'ordinateur l'a mis en mode d'urgence, et j'ai relevé les codes - il semble que ce soit une unité de contrôle de la transmission défectueuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ? Je suppose que ce sera l'ordinateur de bord de la voiture qui devra être remplacé, ce qui me fait redouter le coût.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Kangoo diesel de 2020 avec 200 006 km souffre de problèmes de boîte de vitesses graves, notamment des palettes de changement de vitesse non réactives, un patinage des vitesses et un bruit de grincement pendant les changements de vitesse. Le véhicule est passé en mode dépannage, et les codes de diagnostic indiquent une unité de commande de transmission défectueuse. La solution suggérée est de remplacer l'unité de commande de transmission défectueuse, ce qui a été confirmé par un mécanicien, avec un coût estimé à 1000€ pour le remplacement et la main-d'œuvre.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Oh là là, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Vauxhall Astra. Bien que ce ne soient pas les palettes de changement de vitesse, j'ai connu le même patinage et le mode d'urgence. Y a-t-il eu un avertissement avant qu'il ne passe en mode d'urgence ?

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Merci pour la réponse ! Pas de véritable avertissement. A juste commencé à mal fonctionner avec le patinage, puis BANG – mode d'urgence. Avec votre Astra, quelle a été exactement la réparation et combien cela vous a-t-il coûté au final ? Était-ce également le contrôle de la transmission ?

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Oui, après quelques prises de tête de mon mécanicien, il s'est avéré que c'était une unité de commande de transmission défectueuse. Compte tenu des symptômes que vous décrivez et du code d'erreur que vous obtenez, cela semble extrêmement similaire. Je recommanderais vivement de l'emmener dans un atelier de réparation réputé pour le faire diagnostiquer correctement. Mieux vaut prévenir que guérir !

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Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et ils ont confirmé que le calculateur de transmission est grillé. On m'a annoncé environ 1000 € pour le remplacement et la main-d'œuvre. Aïe ! Au moins, je sais ce qui se passe maintenant grâce à votre aide.

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