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Panne du capteur d'arbre à cames Lexus NX

Mon Lexus NX hybride de 2015 déconne avec seulement 44579 km. Il démarre mal, cale parfois au ralenti et le voyant moteur est allumé. Les codes indiquent un capteur d'arbre à cames. Se pourrait-il que ce soit une roue codeuse défectueuse sur les arbres à cames eux-mêmes ? Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ? Quelle est la solution ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Lexus NX hybride 2015 connaît des difficultés de démarrage, des calages au ralenti et un voyant de contrôle du moteur allumé, avec des codes de diagnostic indiquant un problème de capteur d'arbre à cames. Le problème peut être lié à une roue codeuse défectueuse sur les arbres à cames. Un cas similaire a révélé que le capteur d'arbre à cames était défectueux, un problème courant dans les hybrides en raison des cycles de démarrage et d'arrêt fréquents. La solution recommandée est de faire diagnostiquer et remplacer le capteur défectueux par un mécanicien de confiance afin d'éviter d'autres dommages au moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tomschneider1

Je possède également un Lexus NX et j'ai récemment rencontré des symptômes similaires : démarrages difficiles, calages occasionnels. Mon mécanicien a mentionné que la position de l'arbre à cames était incorrecte et que le calculateur moteur était confus. Avez-vous effectué des tests de capteurs vous-même, ou vous fiez-vous uniquement aux codes d'erreur ? Y aurait-il quelque chose qui interfère avec le signal ?

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berndshadow1 (community.author)

Vous mentionnez que la position de l'arbre à cames est incorrecte. C'est précisément ce que je soupçonne. Je n'ai pas encore fait de tests de capteurs, me fiant principalement aux codes. Qu'a fait votre mécanicien pour cerner le problème ? S'agissait-il juste du capteur, ou de quelque chose de plus profond dans le moteur ?

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tomschneider1

Après quelques diagnostics, l'atelier a constaté que le capteur d'arbre à cames était effectivement défectueux. Ils ont dit que ce n'était pas rare, surtout avec les moteurs hybrides en raison des cycles fréquents de démarrage-arrêt. Compte tenu de vos symptômes et des codes d'erreur, je vous recommande vivement de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approprié. Pourquoi risquer d'autres dommages ?

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berndshadow1 (community.author)

Merci pour votre perspicacité. Je l'ai déposé chez mon mécanicien local, et vous aviez raison. Il s'est avéré que le capteur d'arbre à cames était le coupable. La roue codeuse sur les arbres à cames est défectueuse comme suspecté. La réparation m'a coûté 695 €. J'espère que cela résoudra les problèmes de ratés et de calage du moteur !

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