theresastorm37

Panne du capteur MAF XC70

D'accord, gourous de Volvo, je suis en train de me tirer les cheveux ! Mon XC70 de 2003 avec le moteur à essence fait des siennes. Je pense que le LMM est grillé, mais je voulais avoir quelques avis ici. Il a 109 892 km au compteur. J'ai soudainement une consommation de carburant terrible, et le moteur s'arrête parfois complètement lorsque je suis au ralenti. De plus, le témoin de contrôle du moteur est allumé, et j'ai vu une bouffée de fumée quand j'ai vraiment appuyé sur l'accélérateur hier. Est-ce que cela vous semble être une défaillance du débitmètre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le Volvo XC70 2003 consommait excessivement de carburant, le moteur calait et le voyant de vérification du moteur s'allumait, ce qui laissait suspecter un capteur MAF défectueux. Ces symptômes correspondent aux problèmes courants causés par un capteur MAF défaillant. Après confirmation du problème par un mécanicien, le remplacement du capteur MAF a résolu les problèmes, rétablissant les performances normales du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salutations. Vos symptômes suggèrent en effet un capteur MAF défectueux. J'ai eu des problèmes très similaires avec mon XC70. Consommation de carburant plus élevée, calage aux feux - c'était un cauchemar ! Il est plausible que le débitmètre massique d'air soit effectivement la cause de vos problèmes. Avez-vous peut-être inspecté le système d'admission d'air pour détecter d'éventuelles obstructions ou fuites ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai rapidement vérifié visuellement l'admission, mais je n'ai rien vu d'évident. Où avez-vous exactement trouvé la fuite et qu'avez-vous fait pour la résoudre ?

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Dans mon cas, il n'y avait pas de fuite. J'ai vérifié, bien sûr, mais tous les tuyaux étaient correctement fixés et en bon état. Il s'est avéré que c'était simplement un capteur MAF défectueux. Étant donné que vos symptômes sont si similaires, je crois qu'il est fort probable que vous ayez le même problème. Bien que certains tentent de le remplacer eux-mêmes, je vous suggère de le faire vérifier par un atelier, car le capteur est assez cher.

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Vous avez visé juste ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et il a confirmé que le capteur MAF était kaput. Je l'ai fait remplacer, ça m'a coûté environ 365€ au total, et elle roule à nouveau comme un rêve. L'économie de carburant est revenue à la normale, plus de calage, et le voyant moteur est éteint. Merci beaucoup pour votre aide !

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