christopherscholz3

Panne du chauffage de la sonde à oxygène Figo

Bonjour, j'ai des problèmes avec ma Ford Figo de 2011, version essence. Le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et, après une analyse, il indique une défaillance du réchauffeur de sonde à oxygène. La voiture a 176 714 km au compteur. J'ai également remarqué une consommation de carburant plus élevée. J'ai vérifié le câblage et la connexion de la prise au capteur. Je n'ai rien vu d'évident comme des fils cassés ou corrodés. Une connexion défectueuse pourrait-elle vraiment être le problème, ou est-ce que je manque quelque chose ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème concerne une Ford Figo 2011 dont le témoin de contrôle du moteur indique une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène, accompagnée d'une consommation de carburant accrue. L'inspection initiale n'a révélé aucun dommage visible au câblage ou à la connexion de la prise. Le problème pourrait provenir d'un capteur défectueux ou d'un problème de câblage. La solution suggérée est de faire diagnostiquer le véhicule par un professionnel afin d'éviter des remplacements et des coûts inutiles.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma Figo. Les mêmes symptômes, le voyant moteur et tout. Avez-vous réellement testé le capteur lui-même, ou seulement regardé les fils ?

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Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas testé le capteur lui-même avec un multimètre, je n'en ai pas. J'ai juste fait une inspection visuelle du câble et de la prise. Y a-t-il un test spécifique que je devrais faire ? Je pense simplement à remplacer le capteur O2. Est-ce une bonne idée ?

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Oui, ça pourrait être le capteur, ça pourrait être le câblage. Je l'amènerais juste dans un atelier pour qu'ils le diagnostiquent correctement. Épargnez-vous le casse-tête et le coût potentiel de remplacement de la mauvaise pièce. Ça m'a coûté 95€ au final.

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D'accord, merci pour le conseil. Cela semble être l'approche la plus sensée. J'espérais éviter un passage à l'atelier, mais je suppose que c'est la meilleure façon d'être sûr. Je vais le faire vérifier. Je mise sur un câble ou une connexion de prise défectueux, donc j'espère que cela ne me coûtera pas trop cher !

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