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elisaphoenix9

Panne du chauffage de la sonde à oxygène i40

Ma Hyundai i40 de 2016, moteur diesel, a un voyant moteur allumé. Le lecteur OBD indique une défaillance du réchauffeur de sonde à oxygène, et ma consommation de carburant a augmenté. La voiture n'a que 30449 km ! J'ai vérifié la prise du capteur, et le câblage semble correct. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai i40 diesel de 2016 affichait un voyant de moteur de contrôle, un lecteur OBD indiquant une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène, entraînant une consommation de carburant accrue. L'inspection initiale n'a révélé aucun problème de câblage visible. Le problème était probablement dû à un capteur défectueux, ce qui a été confirmé après un diagnostic en atelier. Le capteur a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

patriciaschmitz1

Les erreurs de chauffage du capteur d'oxygène sont courantes. Avez-vous vérifié la résistance de l'élément chauffant lui-même ? Un capteur défectueux peut provoquer ces symptômes.

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elisaphoenix9 (community.author)

Comment puis-je tester exactement la résistance ? Est-ce quelque chose que je peux faire avec un multimètre, ou ai-je besoin d'un outil spécial ?

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patriciaschmitz1

Oui, vous pouvez utiliser un multimètre. Cependant, étant donné les symptômes et le kilométrage, et que vous avez vérifié le câblage évident, il s'agit très probablement d'un capteur défectueux. Je vous suggère de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier.

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elisaphoenix9 (community.author)

Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était un capteur défectueux. La facture s'élevait à 95 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Tout est réglé maintenant !

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