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Panne du chauffage de la sonde à oxygène partenaire

J'ai un Peugeot Partner diesel de 2014 avec le voyant moteur allumé. Le diagnostic indique une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène et je consomme plus de carburant. Le kilométrage est de 80287 km. Je soupçonne un mauvais câble ou une mauvaise prise. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Peugeot Partner diesel de 2014 affiche un voyant de moteur allumé en raison d'une défaillance du chauffage de la sonde lambda, entraînant une augmentation de la consommation de carburant. Les causes suspectées incluent un câble ou une connexion de prise défectueux. Les conseils initiaux suggèrent d'inspecter le câblage et la prise pour détecter tout dommage ou connexion desserrée, mais une évaluation professionnelle est recommandée si aucun problème évident n'est trouvé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

norbertjones1

J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra. Mêmes symptômes - voyant moteur, erreur de sonde à oxygène. Avez-vous vérifié le câblage et la connexion de la prise au capteur ? C'est généralement la première chose à vérifier.

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elizabethknight4 (community.author)

Merci. Pouvez-vous m'en dire plus sur la façon dont vous avez vérifié le câblage et les connexions ? Que dois-je rechercher ?

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norbertjones1

J'ai inspecté visuellement le câblage pour détecter tout dommage, comme des coupures ou des effilochages. Ensuite, je me suis assuré que la prise était bien connectée au capteur. Honnêtement, je n'ai pas été très loin avant de l'emmener dans un atelier. Il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel.

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elizabethknight4 (community.author)

Merci pour le conseil. J'ai inspecté le câblage du mieux que je peux et je n'ai rien trouvé d'évident, donc je pense que je vais aller dans un atelier. Le coût de réparation estimé que j'ai reçu était d'environ 95 €. Je posterai à nouveau si cela résout le problème.

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