lenamoon12
Panne du chauffage de la sonde à oxygène Transit
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Transit diesel de 2015 a présenté un témoin de moteur allumé et une consommation de carburant accrue, attribués à une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène. La suspicion initiale était un câble ou une connexion de fiche défectueux. Cependant, après une enquête plus approfondie et une évaluation professionnelle, il a été déterminé que la sonde à oxygène elle-même était défectueuse et nécessitait un remplacement. Une fois remplacé, les problèmes ont été résolus et les performances du véhicule sont revenues à la normale.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lenamoon12 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore pu vérifier correctement les connecteurs, mais j'ai un peu bougé la prise du premier capteur avant le catalyseur. L'erreur est toujours présente. Est-il possible que le capteur soit cassé ?
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FrankBiermanFan
Oui, il est tout à fait possible que le capteur lui-même soit défaillant, surtout à ce kilométrage. Bien que les problèmes électriques soient courants, l'élément chauffant à l'intérieur du capteur peut s'épuiser avec le temps. Compte tenu des symptômes et de vos premières constatations, je vous suggère de le faire vérifier par un mécanicien si vous n'êtes pas qualifié en réparation automobile. Un capteur O2 défectueux peut certainement avoir un impact sur l'économie de carburant et les émissions du véhicule.
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lenamoon12 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – le capteur d'oxygène était bien défectueux. Nouveau capteur plus main d'œuvre m'a coûté 95 €. Toutes les erreurs ont disparu maintenant.
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TRANSIT
FrankBiermanFan
Salut ! Les problèmes de sonde O2 sont pénibles. L'élément chauffant aide le capteur à atteindre rapidement sa température de fonctionnement, surtout lors des démarrages à froid. Puisque vous mentionnez un éventuel problème de câble, avez-vous vérifié le câblage et le connecteur pour détecter toute corrosion ou dommage ? De plus, quel capteur O2 déclenche le code ? Il y en a généralement plusieurs.
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