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felixhoffmann28

Panne du chauffage du lave-glace Focus

Le réchauffeur de lave-glace de ma Ford Focus 2015 avec moteur à essence ne fonctionne pas. Code d'erreur en mémoire et les buses gèlent quand il fait froid. Je soupçonne un problème de câble ou de prise. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le chauffage du lave-glace d'une Ford Focus 2015 ne fonctionne pas, ce qui entraîne le gel des buses par temps froid. Le problème est suspecté d'être lié à un problème de câble ou de fiche, comme indiqué par un code d'erreur. Les solutions suggérées incluent la vérification de la boîte à fusibles pour un fusible grillé, l'inspection du faisceau de câblage pour détecter la corrosion, en particulier près du moteur de lave-glace, et éventuellement le diagnostic de l'élément chauffant. Si ces vérifications ne résolvent pas le problème, il est recommandé de se rendre dans un atelier pour un diagnostic et une réparation professionnels.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elisahahn77

J'ai eu des problèmes similaires avec ma Focus. Vérifiez d'abord le boîtier à fusibles ; un fusible grillé pour l'élément chauffant est courant. Inspectez également le faisceau de câblage menant au moteur de lave-glace pour détecter toute corrosion. Avez-vous vérifié l'élément chauffant lui-même ? Il pourrait être défectueux.

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felixhoffmann28 (community.author)

Merci ! Le fusible semblait correct, mais je vais revérifier. Où la corrosion a-t-elle tendance à se produire sur le faisceau de câbles ? Est-ce difficile de vérifier directement l'élément chauffant ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux pas me lancer dans quelque chose de trop compliqué.

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elisahahn77

Sur ma Focus, la corrosion était la plus évidente près de l'endroit où le faisceau se connecte au moteur de lave-glace. À moins d'avoir de l'expérience en matière de tests électriques, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance pour diagnostiquer l'élément chauffant. C'est probablement le moyen le plus sûr et le plus efficace. C'est très probablement la connexion, d'après ma propre expérience.

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felixhoffmann28 (community.author)

Apprécié. Je vais vérifier le faisceau de câbles, en particulier autour du moteur. Compte tenu de ma frustration, je vais me rendre dans un atelier. J'ai obtenu un devis de 95€, diagnostics et réparations inclus, s'il s'agit uniquement du connecteur. Merci !

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