Panne du chauffage hybride Touareg, problèmes de vanne suspectés

J'ai eu des symptômes presque identiques sur un Touareg eHybrid 2019. La faible puissance de chauffage au ralenti et les codes d'erreur indiquaient des problèmes de circulation du liquide de refroidissement du moteur. Le diagnostic initial a confirmé un défaut de connexion de la vanne d'eau. Le faisceau de câblage de la vanne s'était détérioré, provoquant des problèmes de connexion électrique intermittents. Cela a affecté à la fois le système de refroidissement du moteur et les performances du chauffage de l'habitacle. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la vanne et le faisceau de câblage associé. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation complexe, l'accès aux composants a nécessité une main-d'œuvre importante, car plusieurs composants du compartiment moteur ont dû être retirés au préalable. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant une attention immédiate, car une circulation correcte du liquide de refroidissement est cruciale pour le refroidissement du moteur et la prévention de la surchauffe du moteur. La défaillance de la connexion de la vanne risquait également d'endommager d'autres composants du système de refroidissement. Principaux signes ayant permis le diagnostic : les performances de chauffage ont considérablement diminué au ralenti, débit de liquide de refroidissement irrégulier, codes d'erreur liés au système de liquide de refroidissement, amélioration du chauffage à des régimes plus élevés. Il convient de vérifier la présence de fuites de liquide de refroidissement autour de la vanne et de tester la connectivité électrique de la vanne. Un diagnostic approprié nécessite un équipement spécialisé pour tester le fonctionnement de la vanne et les débits de liquide de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience. Vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai eu avec mon Touareg. Le problème de soupape automobile était bien le coupable dans mon cas aussi, causant à la fois les problèmes de chauffage et les codes d'erreur. Le chauffage de la voiture fonctionne parfaitement maintenant après la réparation, et la circulation du liquide de refroidissement du moteur est revenue à la normale. Cela fait environ 6 mois que je n'ai plus de problèmes depuis la réparation. Pourriez-vous me dire quel a été le coût total de la réparation pour vous ? Ma facture m'a semblé élevée, mais je me demande si c'est standard. Je suis également curieux de savoir si vous avez remarqué d'autres problèmes de système de refroidissement par la suite ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai récupéré mon Touareg chez le mécanicien la semaine dernière après qu'ils aient trouvé et réparé le problème de la vanne d'eau. Ma réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion de câble défectueuse à la vanne. Beaucoup moins cher que ce que je craignais initialement, surtout par rapport au remplacement du radiateur de chauffage entier. Le système de refroidissement du moteur fonctionne parfaitement maintenant, le chauffage est puissant même au ralenti et plus aucun code d'erreur ne s'affiche. Cette réparation était beaucoup plus simple que mes problèmes précédents. Il suffisait de réparer la connexion électrique à la vanne plutôt que de remplacer des composants majeurs. Aucun autre problème de système de refroidissement n'est apparu depuis la réparation. La chaleur constante et la circulation correcte du liquide de refroidissement confirment que le blocage de la vanne était le seul problème. Des vérifications régulières du système montrent que tout fonctionne comme prévu. Je suis assez soulagé que ce soit une simple réparation électrique plutôt qu'un remplacement plus complexe du radiateur de chauffage. La vanne du véhicule elle-même était en fait en bon état une fois qu'ils lui ont rétabli une alimentation correcte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ravi de vous faire part de mon expérience de réparation. J'ai finalement changé de mécanicien et l'ai emmené dans un nouvel atelier qui a diagnostiqué immédiatement le problème de la soupape automobile. La facture totale s'est élevée à 780 €, ce qui n'est certainement pas donné, mais comprenait une purge complète du système de refroidissement ainsi que le remplacement de la soupape d'eau. La circulation du liquide de refroidissement du moteur est parfaite depuis la réparation. Plus de chauffage de voiture faible ni de codes d'erreur. Le blocage de la soupape s'est avéré pire que prévu, avec une accumulation de débris qui restreignait le débit. Avec le recul, j'aurais dû m'en occuper plus tôt au lieu de laisser mon ancien mécanicien continuer à passer à côté du vrai problème. Le nouvel atelier m'a montré les pièces de soupape endommagées et m'a expliqué exactement ce qui causait les problèmes de chauffage. Leur approche diagnostique approfondie a fait une énorme différence. Aucun problème de refroidissement depuis les 3 mois suivant la réparation. Le chauffage fonctionne très bien, même au ralenti maintenant. Cela valait chaque centime d'avoir la réparation correctement effectuée et de retrouver la tranquillité d'esprit concernant la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)