Panne du chauffage PTC de la VW Up ! Problèmes de démarrage à froid

J'ai eu le même problème sur ma VW Polo TSI 2016 l'hiver dernier. Les symptômes correspondaient exactement : démarrages difficiles à froid, consommation de carburant plus élevée et problèmes de régulation de la température. Le chauffage PTC était effectivement en panne, ce qui entraînait une compensation incorrecte du système de gestion du moteur pendant le réchauffement. La réparation a consisté à remplacer à la fois l'élément chauffant et le capteur de température. Le moteur du ventilateur fonctionnait correctement, mais le chauffage PTC défectueux signifiait que de l'air froid était distribué plus longtemps que nécessaire, obligeant le moteur à travailler plus dur pour atteindre sa température de fonctionnement. Ceci est considéré comme un problème sérieux car il affecte à la fois les performances du moteur et le confort de l'habitacle. S'il n'est pas réparé, cela peut entraîner une usure accrue du moteur et des dommages potentiels à d'autres composants du système de chauffage. Le diagnostic a montré que le chauffage d'origine s'était dégradé en raison de l'usure normale, ce qui n'est pas inhabituel pour ce kilométrage. La réparation a pris environ 4 heures à l'atelier. Ils ont dû démonter partiellement le tableau de bord pour accéder au bloc chauffage. Bien que courant sur les modèles VW de cette génération, il vaut la peine de le faire réparer rapidement pour éviter les problèmes secondaires avec le système de gestion du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du chauffage PTC. Mes problèmes de contrôle de température se sont avérés très similaires aux vôtres. Les symptômes du système de climatisation et le fonctionnement irrégulier étaient exactement ce que j'ai vécu. Auriez-vous l'obligeance de partager le coût de la réparation ? Je suis curieux de savoir si les prix ont beaucoup changé depuis. Tout a-t-il fonctionné correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés au chauffage ? Le problème d'air froid s'est aggravé sur ma voiture, et j'essaie de budgétiser la réparation avant l'arrivée de l'hiver.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à mon précédent message, j'ai récemment fait réparer le chauffage PTC et cela m'a coûté 350 € au total, pièces et main-d'œuvre incluses. La réparation a complètement résolu tous les problèmes de chauffage. Le système de climatisation fonctionne désormais parfaitement, sans plus aucun problème d'air froid ni de fonctionnement brutal au démarrage. Le chauffage auxiliaire électrique était effectivement défectueux, comme le mécanicien l'avait initialement suspecté. Depuis la réparation, le contrôle de la température répond beaucoup plus rapidement, surtout lors des démarrages à froid. Le moteur du ventilateur fournit de l'air correctement chauffé dès le départ, ce qui fait une énorme différence en termes de confort. Cela fait trois mois que la réparation a été effectuée, et je n'ai eu aucun problème lié au chauffage. La consommation de carburant est également revenue à la normale, car le moteur ne doit plus compenser le dysfonctionnement du chauffage. L'investissement en valait vraiment la peine, surtout compte tenu de l'importance d'une bonne chaleur pendant la conduite hivernale. Si vous rencontrez des symptômes similaires, il est judicieux de le faire réparer le plus tôt possible. Un chauffage défectueux peut entraîner une sollicitation supplémentaire des autres composants du système de chauffage au fil du temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma VW Up chez le garagiste la semaine dernière après avoir lu votre expérience. La réparation a coûté 380 €, un peu plus que ce que vous avez payé, mais toujours raisonnable compte tenu des prix actuels des pièces. L'ensemble du processus a pris environ 5 heures car ils ont dû retirer une bonne partie du tableau de bord. Le mécanicien a confirmé que l'élément chauffant PTC était complètement défaillant. Ils ont également constaté que le capteur de température nécessitait un étalonnage, ce qui expliquait le comportement erratique du contrôle de température. Heureusement, le moteur de ventilation était en bon état, ce qui m'a évité des coûts supplémentaires. Après la réparation, la différence est remarquable. Le moteur tourne sans à-coups au démarrage à froid, et le système de chauffage fonctionne parfaitement maintenant. Plus d'air froid au démarrage, et l'habitacle chauffe beaucoup plus vite. La consommation de carburant est déjà revenue à la normale. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ça avant l'hiver. Le mécanicien a mentionné que ces pannes du système de chauffage sont assez courantes à ce kilométrage, donc le timing était logique. Merci encore de m'avoir aidé à identifier le problème, cela m'a évité plusieurs frais de diagnostic chez différents garages.

(Ceci est une traduction Anglaise)