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matthiasbecker1

Panne du chauffage VW Touran : Alerte de vanne d'eau défectueuse

Depuis que le chauffage de ma voiture a commencé à produire une chaleur faible, mon mécanicien a trouvé un code d'erreur mais n'a pas été très utile pour expliquer le problème. La puissance de chauffage ne cesse de se dégrader et je suspecte une vanne d'eau défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de chauffage similaires sur son VW Touran ? Le mien est un modèle essence 2013 avec 74 207 km. J'apprécierais de connaître vos expériences et les coûts de réparation avant de consulter un autre garage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

barbarawalter1

J'ai eu le même problème de chauffage sur mon VW Tiguan essence 2010. La faible puissance initiale du chauffage de la voiture s'est avérée liée à l'électrovanne du système de refroidissement. Le blocage de la vanne empêchait une circulation correcte du liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage. Lorsque le mécanicien a testé le composant, il a trouvé des connexions électriques corrodées qui ont perturbé le fonctionnement de la vanne. La température du liquide de refroidissement du moteur était normale, mais la vanne ne répondait pas aux signaux de commande. La réparation a consisté à nettoyer les points de connexion et à remplacer le faisceau de câblage de la vanne. Cela a résolu à la fois le code d'erreur et rétabli les performances de chauffage appropriées. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une réparation majeure, le fait de la laisser non réparée pourrait entraîner des problèmes de système de refroidissement plus graves avec le temps. D'après les symptômes que vous décrivez, votre Touran a probablement un problème similaire de commande de vanne. Le kilométrage et l'âge correspondent à la période typique où ces problèmes apparaissent. Je recommande de faire vérifier spécifiquement les connexions et le fonctionnement de la vanne par un garage plutôt que de simplement lire le code d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matthiasbecker1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Tiguan. Mon Touran a recommencé à fonctionner correctement après la réparation, bien que j'aie dû remplacer à la fois le clapet et le radiateur de chauffage, car l'ancien clapet avait provoqué une accumulation de débris dans le système. Quels étaient vos coûts de réparation totaux ? Les miens se sont élevés à environ 450 € pièces et main-d'œuvre comprises. Avez-vous rencontré d'autres problèmes de chauffage ou de refroidissement du véhicule depuis la réparation ? Je veux simplement anticiper les problèmes potentiels, d'autant plus que ces problèmes de clapet peuvent parfois indiquer d'autres problèmes sous-jacents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

barbarawalter1

Heureux d'apprendre que votre Touran est réparé. Depuis que j'ai amené mon Tiguan chez le garagiste, le problème de la vanne d'eau a été complètement résolu après la réparation des connexions du câble. Le total s'est élevé à 95 € pour la réparation électrique, ce qui était beaucoup moins cher qu'un remplacement complet de la vanne comme dans votre cas. Le système de refroidissement fonctionne parfaitement depuis un an sans surchauffe du moteur ni problème de performance de chauffage. Votre coût de réparation plus élevé est logique étant donné que vous aviez besoin du remplacement complet de la vanne et du nettoyage du radiateur de chauffage. La détection précoce de mon problème électrique de vanne automobile a probablement empêché le type d'accumulation de débris que vous avez subi. Continuez simplement à surveiller les performances de chauffage lors des démarrages à froid, une vanne d'eau fonctionnant correctement doit fournir une chaleur constante en quelques minutes après le démarrage. L'investissement dans une réparation complète comme la vôtre permet généralement d'éviter que des problèmes connexes ne se développent plus tard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matthiasbecker1 (Auteur)

Merci pour votre contribution. Amener mon Touran chez un autre mécanicien s'est avéré être la bonne décision. Ils ont rapidement identifié une fuite de liquide de refroidissement autour de la vanne d'eau et ont trouvé des débris obstruant le radiateur de chauffage. La réparation a pris environ 4 heures. Ils ont purgé tout le système de refroidissement, remplacé les deux composants et vérifié toutes les connexions. La facture totale s'élevait à 450 €, ce qui semblait raisonnable compte tenu du travail effectué. Le chauffage fonctionne maintenant parfaitement, de l'air chaud et puissant en quelques minutes après le démarrage. Je suis vraiment content d'avoir détecté ce problème avant l'hiver. Le mécanicien a mentionné que le fait d'ignorer ces symptômes aurait pu entraîner des problèmes de surchauffe du moteur. Cela valait chaque centime d'avoir un diagnostic et une réparation appropriés plutôt que de continuer à conduire avec un chauffage faible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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