Panne du climatiseur Crafter liée à un capteur de température défectueux

J'ai rencontré le même dysfonctionnement du capteur de température sur mon VW Transporter TDI 2015. Les symptômes correspondaient exactement : des avertissements de refroidissement du moteur apparaissant de nulle part et l'arrêt du système de climatisation. La maintenance du véhicule a révélé plusieurs problèmes dans le système de refroidissement. Initialement, le diagnostic a suggéré un capteur de température défectueux, mais un examen plus approfondi a montré que le capteur de l'échangeur de chaleur envoyait des signaux incorrects à l'unité de contrôle. L'étalonnage du capteur était complètement hors de contrôle, ce qui a fait que le système a mal interprété les températures réelles. Lors de la réparation, nous avons constaté que l'unité de contrôle principale s'était détériorée en raison d'une exposition à la chaleur. Cela expliquait pourquoi les lectures de la jauge de température étaient incohérentes. Le technicien a installé un nouveau module de contrôle et a recalibrée tous les capteurs du système de refroidissement. Il s'est avéré que c'était un problème sérieux nécessitant une attention immédiate, car des lectures de température incorrectes pouvaient entraîner des problèmes de refroidissement du moteur et des dommages potentiels au moteur. La réparation a consisté à remplacer à la fois l'unité de contrôle et les capteurs associés, ainsi qu'un diagnostic complet du système par la suite pour garantir un bon fonctionnement. Depuis la réparation, toutes les fonctions de refroidissement et de climatisation fonctionnent parfaitement. Je recommande de faire vérifier cela bientôt, car ces symptômes indiquent généralement une défaillance de l'unité de contrôle plutôt qu'un simple problème de capteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon Crafter 2013 il y a environ 8 mois. L'indicateur de température affichait des valeurs inhabituelles et l'avertissement de fuite de liquide de refroidissement s'affichait constamment, même s'il n'y avait aucune fuite visible. Après un contrôle approfondi, ils ont constaté que le capteur de l'échangeur de chaleur était endommagé et que le faisceau de câbles présentait de la corrosion. La réparation a consisté à remplacer le capteur et à recâbler une partie du circuit de surveillance du système de refroidissement. Pouvez-vous me dire approximativement combien vous a coûté la réparation ? La mienne s'est élevée à environ 780 € au total, pièces et main-d'œuvre comprises. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de capteur de température depuis la réparation ?

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Après avoir fait réparer mon Transporter TDI, le système de climatisation fonctionne parfaitement. Le capteur de température de l'échangeur thermique était effectivement défectueux, comme le suggérait le diagnostic. Dans mon cas, la facture de réparation s'est élevée à 980 €, ce qui couvrait le remplacement du calculateur de climatisation défectueux et des pièces associées. Le coût a été plus élevé que votre réparation car ils ont dû remplacer le module de commande entier au lieu de simplement recâbler et remplacer le capteur. Mais cela a valu chaque centime, plus de fausses lectures de température ou d'avertissements de système de refroidissement depuis. Le registre d'entretien du véhicule montre que cela fait 14 mois depuis la réparation, et l'indicateur de température est resté stable avec des lectures précises. Le système de refroidissement maintient désormais les températures de fonctionnement appropriées sans aucun message d'avertissement ni dysfonctionnement. Ce type de réparation peut sembler coûteux, mais la prévention de dommages potentiels au moteur dus à une surveillance de température imprécise justifie certainement le coût. De plus, avoir un système de climatisation fonctionnant correctement rend la conduite beaucoup plus confortable.

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Merci à tous pour vos réponses utiles. Je voulais partager la fin de mon parcours de réparation. Après avoir vérifié plusieurs garages, j'ai finalement trouvé un bon mécanicien qui a correctement diagnostiqué le problème. L'inspection du système de refroidissement a révélé à la fois un capteur de température défaillant et des connexions de câblage corrodées près de l'échangeur de chaleur. Pendant la réparation, ils ont également trouvé de petites fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du capteur qui nécessitaient une réparation. La réparation totale s'est élevée à 650 €, incluant : Nouveau capteur de température, Remplacement du faisceau de câblage, Test de pression du système de refroidissement, Étalonnage du capteur, Coûts de main-d'œuvre. Le système de climatisation fonctionne désormais parfaitement et tous les avertissements de refroidissement du moteur ont disparu. Aucun problème de jauge de température depuis 3 mois. Pour toute personne confrontée à des symptômes similaires, faites-le vérifier correctement. Un diagnostic approfondi m'a évité des problèmes plus importants, même si cela a coûté un peu plus cher au départ qu'un simple remplacement du capteur.

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