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annicrystal17

Panne du compresseur de climatisation Chevrolet Sail

Ma Chevrolet Sail de 2016 avec un moteur à essence (191638 km) a un compresseur de réfrigérant qui a cessé de fonctionner. Il y a un code d'erreur, pas de refroidissement, la climatisation ne s'allume pas et un voyant d'avertissement. Le diagnostic indique une unité de contrôle de la climatisation défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? Que puis-je faire comme dépannage avant de dépenser 980 € pour une réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Sail 2016 à moteur essence a subi une panne du compresseur de réfrigérant, entraînant l'absence de refroidissement, un climatiseur qui ne s'allume pas et un voyant d'avertissement. Les diagnostics ont indiqué qu'un calculateur de climatisation défectueux était à l'origine du problème. Avant de procéder à une réparation coûteuse, il a été suggéré de vérifier le faisceau de câblage et les connexions pour détecter des problèmes tels que des chutes de tension ou de mauvais connecteurs, ce qui pourrait simuler une panne du calculateur. Finalement, un technicien a confirmé que le calculateur de climatisation était effectivement le problème, nécessitant son remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dominiksteel9

J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2018 et un compresseur de climatisation défectueux. Le module de contrôle de la climatisation empêchait l'engagement du compresseur. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles et les connexions du compresseur et du calculateur ? Une chute de tension ou un mauvais connecteur peuvent ressembler à un mauvais calculateur.

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annicrystal17 (community.author)

Merci. Pouvez-vous me dire où chercher sur le faisceau de câbles et les connexions ? Des broches ou des couleurs de fils spécifiques à vérifier avant de remplacer le bloc de commande de la climatisation ? J'ai les outils pour les tests électriques.

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dominiksteel9

Commencez par l'alimentation principale et la masse vers l'embrayage du compresseur. Recherchez la corrosion ou les dommages. Ensuite, vérifiez le fil de signal vers le relais du compresseur – le signal de faible courant du module de commande de la climatisation. Utilisez un multimètre pour vérifier la tension lorsque la climatisation est en marche. L'absence de tension signifie un problème avec le module de commande. Compte tenu du code d'erreur et des symptômes, le calculateur est probablement en cause. Je suggère quand même une visite à l'atelier avant de le remplacer.

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annicrystal17 (community.author)

Merci pour vos conseils. J'ai parlé à un technicien, et il a confirmé que l'unité de contrôle de la climatisation était le problème. Le remplacement était nécessaire, et le coût correspondait à peu près à ce que j'attendais. Votre aide a été inestimable.

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