100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

lukasdrache6

Panne du compresseur de climatisation

Le compresseur de climatisation de mon Nissan Winner diesel de 2004 ne s'enclenche pas. Le système refuse de s'allumer, donc pas de refroidissement. Les contrôles de diagnostic montrent une erreur, mais la nature de l'erreur n'est pas claire. Le kilométrage est de 205518 km. Les premières réflexions pointent vers une sous-tension. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le compresseur de climatisation d'un Nissan Winner diesel 2004 ne s'enclenche pas, empêchant le système de refroidir. Les diagnostics initiaux indiquent une erreur, une sous-tension étant suspectée comme cause potentielle. Un problème similaire a été résolu en vérifiant le pressostat et en recherchant un diagnostic professionnel, qui a confirmé la sous-tension comme étant le problème. La solution a nécessité une réparation professionnelle, coûtant 240 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

walterfuchs6

Je me souviens d'un problème remarquablement similaire avec ma Winner, bien que je ne me souvienne pas de l'année de fabrication. Les symptômes sont pratiquement identiques. Je suggérerais le pressostat comme cause potentielle. Avez-vous vérifié les relevés de pression du système de climatisation ? Quelles données de capteur avez-vous observées pendant le défaut ?

(community_translated_from_language)

lukasdrache6 (community.author)

En ce qui concerne le pressostat, quelles relevés de pression spécifiques avez-vous constatés lorsque votre système présentait ces symptômes ? De plus, avez-vous confirmé si la sous-tension était la cause première ou simplement un symptôme d'un problème plus profond dans le contrôle du système de climatisation ?

(community_translated_from_language)

walterfuchs6

Je n'ai pas les relevés de pression exacts. Les données ont montré une irrégularité empêchant l'engagement du compresseur. Une sous-tension a été suspectée, mais un diagnostic définitif était difficile sans équipement spécialisé. Compte tenu des symptômes et de vos compétences techniques, un atelier avec des outils de diagnostic serait peut-être le mieux. J'ai fini par suivre cette voie.

(community_translated_from_language)

lukasdrache6 (community.author)

Merci pour votre aide. J'ai demandé un diagnostic professionnel. L'atelier a confirmé la sous-tension. Le coût de la réparation était de 240 €. Votre suggestion de vérifier le pressostat a été perspicace et a accéléré le diagnostic.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

WINNER