theo_koehler43
Panne du convertisseur de couple Captiva
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Chevrolet Captiva 2007 présente des problèmes avec les voyants de contrôle du moteur et de la transmission, des changements de vitesse imprécis et des grincements. Le problème est identifié comme une défaillance de l'embrayage de blocage du convertisseur de couple, confirmée par les codes d'erreur et les tests de diagnostic. La solution suggérée est de remplacer le convertisseur de couple défectueux pour éviter d'autres dommages.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
theo_koehler43 (community.author)
Oui, j'ai vérifié le liquide. Il n'est ni brûlé ni bas, mais il n'est certainement pas non plus tout neuf. Comment as-tu finalement diagnostiqué le tien ? Qu'a fait le garage pour confirmer qu'il s'agissait du convertisseur et non d'autre chose, comme les solénoïdes ?
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gretablade1
L'atelier a effectué des tests, notamment en vérifiant le fonctionnement du solénoïde et la pression de la transmission. Mais le véritable indice était le test de verrouillage du convertisseur – il ne tenait tout simplement pas. Honnêtement, après tous les diagnostics, ils ont juste dit que le convertisseur était mort et qu'il fallait le remplacer. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel avant de faire des dégâts importants.
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theo_koehler43 (community.author)
Merci pour l'info. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison – panne du convertisseur de couple. L'embrayage de verrouillage est mort. La réparation va me coûter environ 2120 €. Aïe. Au moins, je sais maintenant ce que c'est !
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CHEVROLET
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CAPTIVA
gretablade1
Ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Saab 9-3. Les mêmes symptômes - lumières, patinage, bruits bizarres. Il s'est avéré que c'était aussi le convertisseur de couple. Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? C'est par là que j'ai commencé.
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