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ninawolf78
Panne du convertisseur de couple Lexus UX
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
ninawolf78 (Auteur)
Oui, j'ai vérifié le liquide. Il est au bon niveau, mais il est définitivement plus foncé qu'il ne devrait l'être, avec une odeur presque brûlée, donc j'ai peur qu'il y ait une contamination de l'embrayage. Votre Volvo a-t-elle affiché les mêmes codes d'erreur ? S'agissait-il bien du convertisseur de couple dans votre cas ? Je commence à perdre espoir et j'ai peur du coût de la réparation...
(Ceci est une traduction Anglaise)
rainer_neumann2
Un liquide sombre est mauvais signe. Oui, ma Volvo a affiché des codes similaires et, après quelques réflexions, il s'est avéré que c'était le convertisseur de couple. Compte tenu de vos symptômes et de l'état du liquide, je parie que c'est aussi votre coupable. Le mieux est de le faire vérifier par un atelier, car cela pourrait causer encore plus de dégâts par la suite. J'éviterais de conduire si vous le pouvez.
(Ceci est une traduction Anglaise)
ninawolf78 (Auteur)
Merci, j'apprécie l'avis. Je reviens de l'atelier – ils ont confirmé que c'est le convertisseur de couple. On m'a annoncé 2120€ pour la réparation. Aïe ! Mais au moins je sais ce que c'est maintenant. Merci pour la confirmation, je n'aurais pas voulu miser là-dessus.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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rainer_neumann2
Ça a l'air grave. J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Volvo XC60, bien qu'il s'agisse d'un diesel. Ces symptômes - lumières, patinage, grincement - sont des problèmes classiques de convertisseur de couple. Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Un liquide bas ou brûlé peut causer ces problèmes. Un convertisseur de couple est fondamentalement un accouplement hydraulique qui permet au moteur de tourner de manière quelque peu indépendante de la transmission à basse vitesse, lorsqu'il tombe en panne, votre boîte de vitesses est en grande difficulté.
(Ceci est une traduction Anglaise)