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mikajung98

Panne du convertisseur de couple Peugeot 5008

J'ai beaucoup de mal avec mon moteur essence Peugeot 5008 de 2012. 190 000 km au compteur, et je soupçonne que l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple de la transmission automatique est mort. Le témoin de contrôle du moteur et le témoin de transmission sont tous les deux allumés. La boîte de vitesses patine comme un fou, les changements de vitesse sont sales et j'entends même des bruits de broyage parfois. J'ai relevé les codes, et il y a définitivement une erreur enregistrée concernant la transmission. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu quelque chose de semblable ? J'espère vraiment que ce n'est pas ce que je pense !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

theowerner25

Cela ressemble fort à une défaillance classique du convertisseur de couple. Les symptômes que vous décrivez, combinés au code d'erreur, pointent fortement dans cette direction. Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Un liquide bas ou brûlé peut aggraver ces problèmes, bien qu'il soit peu probable qu'il en soit la cause première si l'embrayage de verrouillage est effectivement défaillant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

mikajung98 (Auteur)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié le liquide, et il semblait correct, peut-être un peu sombre mais sans odeur de brûlé. S'il s'agit du convertisseur de couple, une reconstruction complète de la transmission est-elle nécessaire, ou le convertisseur peut-il simplement être remplacé ? Et à quels coûts dois-je m'attendre ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

theowerner25

Bien que techniquement vous puissiez remplacer uniquement le convertisseur de couple, il est généralement considéré comme la meilleure pratique d'inspecter toute la transmission lorsque vous êtes déjà aussi profondément à l'intérieur. Les débris provenant du convertisseur défaillant peuvent contaminer le corps de vanne et d'autres composants, entraînant des problèmes futurs. Compte tenu du kilométrage de votre 5008, une inspection complète est justifiée. À ce stade, je vous conseille vivement d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation réputé pour un diagnostic et une estimation de réparation appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

mikajung98 (Auteur)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez un spécialiste des transmissions, et l'embrayage de blocage du convertisseur de couple était effectivement grillé. Ils ont recommandé une révision complète de la transmission et le remplacement du convertisseur, ce qui m'a coûté la bagatelle de 2120€, mais au moins, elle fonctionne à nouveau sans problème. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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