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jonasice28

Panne du convertisseur de couple Peugeot Boxer

J'ai des problèmes avec la transmission automatique de mon Peugeot Boxer de 2002 avec un moteur à essence. À 200507 km, on dirait que l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple est défectueux. Les voyants moteur et transmission sont allumés. La boîte de vitesses patine, les changements de vitesse ne sont pas nets et il y a un bruit de meulage lors des changements de vitesse. Un code d'erreur suggère une défaillance du convertisseur. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'un Peugeot Boxer 2002 présentant des problèmes de transmission automatique, spécifiquement liés à un défaut suspecté de l'embrayage de blocage du convertisseur de couple. Les symptômes incluent le patinage des vitesses, des changements de vitesse irréguliers, des grincements lors des changements de vitesse et des voyants d'avertissement, avec un code d'erreur indiquant une défaillance du convertisseur. La discussion suggère que, bien qu'un liquide de transmission foncé puisse contribuer au problème, le problème principal est probablement la défaillance du convertisseur de couple. Un atelier a confirmé le défaut, et après réparation, le véhicule est retourné à son fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rainer_tiger44

Ça a l'air mauvais. Ces symptômes pointent tous vers le convertisseur de couple. Le bruit de grincement est-il constant ou seulement lorsqu'il essaie de se verrouiller ? Pensez au convertisseur comme à une roue à aubes qui tourne – si l'embrayage de verrouillage ne s'accroche pas correctement, il va glisser et faire du bruit. Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Un liquide bas ou brûlé peut faire des ravages avec l'embrayage de verrouillage.

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jonasice28 (community.author)

Le bruit de meulage est le plus prononcé pendant les changements de vitesse et lorsque l'embrayage de verrouillage doit s'engager. Le niveau de liquide de transmission est correct, mais il est plus foncé que d'habitude, sans être brûlé. Ce liquide pourrait-il être un facteur, ou est-ce plus probablement le convertisseur de couple lui-même ?

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rainer_tiger44

D'accord, le meulage des changements de vitesse et le blocage scellent à peu près l'affaire. Le liquide sombre n'aide pas, mais c'est probablement un symptôme, pas la cause. Pensez-y comme ceci : votre convertisseur est déjà en panne et les pièces usées contaminent le liquide. Il est temps de rendre visite à un atelier, je dirais. Ils pourront confirmer que le convertisseur est grillé et vous donner un diagnostic correct.

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jonasice28 (community.author)

J'ai consulté un atelier, et ils ont confirmé le défaut du convertisseur de couple. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à environ 2120 €. Le véhicule fonctionne maintenant comme prévu.

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