johannaweber86

Panne du convertisseur de couple SMAX

J'ai un cauchemar avec mon Ford SMAX Hybrid 2022. J'ai parcouru 84874 km et récemment, le témoin de contrôle du moteur et l'indicateur de transmission se sont allumés. La boîte de vitesses patine, les changements de vitesse ne sont pas nets et il y a ce bruit de grincement affreux lorsqu'elle change de vitesse. J'ai scanné la mémoire d'erreur et elle pointe vers le défaut de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple de la transmission automatique. Quelqu'un d'autre a-t-il eu une expérience similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Ford SMAX Hybrid 2022 avec 84 874 km présente des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et l'indicateur de transmission, ainsi qu'un patinage de la boîte de vitesses, des changements de vitesse impurs et des grincements. Le problème est identifié comme étant un embrayage de blocage du convertisseur de couple de transmission automatique défectueux. La solution suggérée est de faire réparer le convertisseur de couple par un atelier rapidement, car il est peu probable qu'il s'améliore sans intervention.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu des symptômes très similaires avec mon SMAX récemment. Les mêmes bruits de grincement et des changements de vitesse douteux. Bien que mon voyant moteur ne se soit pas allumé, cela ressemblait beaucoup à un problème d'embrayage avec la transmission automatique.

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Intéressant ! Quand vous dites similaire, à quel point était-ce grave ? Et quelle était exactement la panne ? Était-ce aussi le convertisseur de couple, ou autre chose dans la transmission automatique ?

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Oui, pour moi aussi, c'était le convertisseur de couple. Cela a commencé subtilement, mais s'est progressivement aggravé jusqu'à ce que le passage des vitesses devienne vraiment saccadé. Mon conseil serait de le faire examiner par un atelier dès que possible, car cela ne s'améliorera pas tout seul.

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Merci pour l'info ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local et vous aviez raison : le convertisseur de couple est mort. La réparation coûtera 2120 €. Je vous remercie d'avoir partagé votre expérience ; au moins, je savais à quoi m'attendre !

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