alfredstern5
Panne du convertisseur de couple Volvo S90
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Volvo S90 hybride 2020 rencontre des problèmes avec les voyants de contrôle du moteur et de la transmission allumés, ainsi que des symptômes de patinage et de grincements lors des changements de vitesse. Le problème est suspecté d'être une défaillance de l'embrayage de blocage du convertisseur de couple, ce qui peut entraîner des problèmes de conduite en cas de panne. Le bourdonnement précédemment entendu à des vitesses d'autoroute indiquait probablement le début de la défaillance de l'embrayage. La solution recommandée est de faire remplacer le convertisseur de couple par un spécialiste, car cela nécessite un équipement et une expertise professionnels.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
alfredstern5 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Le liquide de transmission aurait été changé chez le concessionnaire lors de la révision des 120 000 km, il y a donc environ 40 000 km. Quant aux bruits avant le voyant, maintenant que vous en parlez, il y avait une sorte de léger ronronnement à vitesse d'autoroute pendant un certain temps. Je pensais que ce n'était que du bruit de la route, mais peut-être que c'était lié ? Y a-t-il quelque chose que je puisse vérifier moi-même, ou est-ce que je dois aller à l'atelier ?
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adriankoehler1
Ce bourdonnement est un indicateur fort, et le kilométrage depuis le changement de fluide signifie que ce n'est probablement pas le problème. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur, un convertisseur de couple défectueux est presque certain. Le bourdonnement était probablement le début de la défaillance de l'embrayage. Le remplacement est probablement la seule solution. Bien qu'il existe des tests théoriques, ils nécessitent un équipement spécialisé. Il s'agit vraiment d'un travail d'atelier, je vous conseille de demander des devis pour une réparation de transmission.
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alfredstern5 (community.author)
D'accord, j'apprécie la confirmation. J'espérais que ce serait quelque chose de simple, mais on dirait que je dois mordre à l'hameçon et l'amener chez un spécialiste. Il s'avère que vous aviez raison. On a diagnostiqué un convertisseur de couple défectueux. Le coût de la réparation sera d'environ 2120 €. Merci pour votre aide pour comprendre cela.
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VOLVO
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S90
adriankoehler1
Un défaut de convertisseur est certainement une forte possibilité compte tenu de vos symptômes. Le patinage, le broyage et les codes d'erreur pointent tous dans cette direction. L'embrayage de verrouillage à l'intérieur du convertisseur de couple est conçu pour créer une connexion mécanique directe entre le moteur et la transmission à certaines vitesses afin d'améliorer le rendement énergétique. S'il tombe en panne, il peut causer toutes sortes de problèmes de maniabilité. Quand le liquide de transmission a-t-il été changé pour la dernière fois ? Et avez-vous remarqué des bruits inhabituels avant que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume ?
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