Panne du dégivrage des rétroviseurs VW Touran : Guide de réparation et coûts

En tant que personne ayant une expérience modérée de la réparation de VW, j'ai rencontré un problème très similaire avec ma VW Passat 2009. Le contrôle de la température des rétroviseurs chauffants a cessé de fonctionner par temps froid, affichant un code d'erreur identique au vôtre. Au début, j'ai pensé que c'était l'élément chauffant, mais l'atelier a découvert qu'il s'agissait en fait d'une connexion de fil endommagée à l'endroit où le câble entre dans le boîtier du rétroviseur. Les réglages constants du rétroviseur avaient provoqué l'effilochage du fil au fil du temps, compromettant la sécurité du véhicule. Le coût total de la réparation était de 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion et le test du système. La bonne nouvelle est que, dans la plupart des cas, vous n'avez pas besoin de remplacer l'ensemble du rétroviseur. Ces problèmes de contrôle de température sont généralement causés par : Des connexions de fils rompues, Des contacts de fiche corrodés, Un élément chauffant de rétroviseur défectueux, Des problèmes de module de commande. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Quel code d'erreur obtenez-vous ? Cela affecte-t-il un ou les deux rétroviseurs ? Entendez-vous le moteur de réglage du rétroviseur fonctionner normalement ? Avez-vous remarqué de l'eau à l'intérieur du boîtier du rétroviseur ? Ces informations permettraient de déterminer s'il s'agit du même problème de connexion que j'ai eu ou s'il s'agit d'un autre problème dans le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai effectué ma dernière révision il y a 2 mois. Le mécanicien n'a détecté aucune panne électrique concernant le chauffage des rétroviseurs. Les deux rétroviseurs ont cessé de fonctionner simultanément la semaine dernière après une forte pluie. Le code d'erreur P0123 apparaît sur le tableau de bord. Le moteur de réglage fonctionne parfaitement et je l'entends clairement, mais je ne vois pas d'eau à l'intérieur du boîtier du rétroviseur. En examinant attentivement le rétroviseur intérieur, j'ai remarqué une décoloration près de l'endroit où les fils chauffants sont connectés à la glace. Cela me fait penser que cela pourrait être lié à de la corrosion. Je vérifierai certainement les connexions des fils que vous avez mentionnées, car cela semble être un point de départ logique avant d'envisager un remplacement complet du rétroviseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur le code d'erreur et les symptômes. Mon expérience avec ce code de défaut précis sur ma Passat indique un problème courant sur ces modèles VW. La défaillance simultanée des deux rétroviseurs après la pluie, combinée au code P0123, suggère fortement un problème de câblage ou de connexion plutôt qu'une défaillance des éléments chauffants. La décoloration que vous avez remarquée correspond à ce que j'ai vu dans mon cas, il s'agissait en fait de corrosion se propageant à partir des points de connexion. Après avoir fait réparer la mienne, j'ai appris que ces systèmes de contrôle de température tombent souvent en panne en raison d'une infiltration d'eau au niveau du bloc de connecteurs principal derrière le panneau de porte. La forte pluie a probablement accéléré un problème mineur existant. La panne électrique commence généralement petit, mais affecte rapidement les deux rétroviseurs car ils partagent un circuit de commande commun. Bien que ma réparation m'ait coûté 95 €, la vôtre pourrait être légèrement différente selon l'ampleur de la corrosion à traiter. Compte tenu des symptômes identiques, je recommande : 1. De faire vérifier le bloc de connecteurs en premier 2. De faire inspecter le faisceau de câblage pour détecter les dommages causés par l'humidité 3. De tester les éléments chauffants proprement dits une fois les connexions nettoyées. Pas besoin de se précipiter pour acheter de nouveaux rétroviseurs pour le moment. Le système de sécurité du véhicule signale l'erreur, mais les composants de chauffage principaux sont probablement toujours fonctionnels une fois les problèmes de connexion résolus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le code d'erreur P0123 et votre description de la réparation aident vraiment à affiner le problème. Merci pour l'explication détaillée concernant le système de chauffage des rétroviseurs. Votre expérience avec la Passat me donne plus confiance qu'il s'agit probablement d'un problème de câblage sur mon Touran plutôt que des éléments chauffants eux-mêmes. La panne simultanée pendant la conduite en hiver semblait suspecte, et maintenant je comprends pourquoi, le circuit de commande partagé explique beaucoup de choses. J'ai vérifié les deux rétroviseurs à nouveau aujourd'hui par temps froid et j'ai remarqué que la décoloration est légèrement plus importante qu'avant. Je vais faire examiner le bloc de connecteurs et le faisceau de câblage par mon garage local en premier, car l'électronique de la voiture semble indiquer que c'est le coupable. Les 95 € de réparation que vous avez mentionnés semblent raisonnables par rapport au remplacement complet des deux rétroviseurs. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine et leur demander de vérifier spécifiquement ces points de connexion pour détecter les dommages causés par la corrosion. Espérons que ce sera une réparation simple comme la vôtre. J'apprécie vraiment votre aide pour éviter le remplacement inutile de pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)