Panne du filtre à particules du VW Touran causant de la fumée et une perte de puissance

J'ai eu des symptômes similaires avec un VW Tiguan diesel 2015. La lecture du capteur de contre-pression d'échappement était incorrecte, causant des problèmes de régénération du FAP. Les symptômes initiaux correspondaient aux vôtres : fumée noire, puissance réduite et voyants d'avertissement du FAP. Le dysfonctionnement du capteur de pression a empêché le bon fonctionnement du filtre à particules, entraînant une accumulation de suie. La cause principale était un capteur défectueux combiné à un FAP colmaté. Un nettoyage complet du FAP et l'installation d'un nouveau capteur de pression étaient nécessaires. Ces problèmes d'échappement diesel peuvent s'aggraver s'ils ne sont pas traités rapidement. Les principales réparations comprenaient : un diagnostic pour confirmer la défaillance du capteur de pression, le remplacement du capteur de contre-pression d'échappement, le nettoyage professionnel du FAP, la réinitialisation du système de gestion du moteur, un essai routier pour vérifier la bonne régénération. Il s'agissait d'une réparation importante nécessitant un équipement spécialisé. Attendre trop longtemps risque une défaillance complète du FAP ou des dommages au moteur. La réparation a résolu tous les symptômes, la puissance est revenue à la normale, plus de fumée noire et des lectures de capteur correctes. Je recommande de le faire vérifier bientôt, car ces problèmes de moteur diesel empirent généralement avec le temps. Un FAP obstrué combiné à des problèmes de capteur peut entraîner des réparations coûteuses s'il est laissé sans surveillance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations de réparation détaillées. Mon Touran a eu des problèmes de contrôle des émissions très similaires l'année dernière. C'est bon de savoir que le remplacement du capteur de pression et le nettoyage du FAP ont complètement résolu vos problèmes. Avez-vous suivi les performances de votre système d'échappement depuis la réparation ? Je suis également curieux de connaître le coût total de la réparation complète, cela m'aiderait à comparer avec le devis que j'ai reçu pour un travail similaire. Les problèmes de puissance réduite sont vraiment frustrants à gérer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de faire le point sur la réparation de mon Tiguan. Le système de contrôle des émissions fonctionne parfaitement depuis la réparation du capteur de pression des gaz d'échappement diesel. Plus de problèmes de puissance réduite ni de voyants d'avertissement depuis plus de 25 000 km. La réparation a finalement coûté 245 € pour le remplacement du capteur de contre-pression d'échappement défectueux. C'était bien moins cher que prévu initialement, car le diagnostic a montré que nous avions détecté le problème avant que des dommages importants au FAP ne surviennent. Les lectures de pression sont maintenant stables et correctes. Les cycles de régénération du FAP réguliers se produisent automatiquement comme ils le devraient. La puissance est revenue à la normale, sans fumée noire lors de l'accélération. Le moteur diesel fonctionne comme neuf. Si vos devis sont significativement plus élevés, il pourrait être judicieux d'obtenir un deuxième avis, surtout si vos symptômes correspondent aux miens. Les signes avant-coureurs ont permis d'éviter un remplacement complet du filtre à particules, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux. La surveillance régulière du système d'échappement via le diagnostic du véhicule a montré que tout fonctionnait dans les paramètres normaux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. J'ai enfin fait réparer mon Touran la semaine dernière et je voulais partager le résultat. Je l'ai emmené chez un spécialiste du diesel qui a correctement diagnostiqué les faibles pressions dans le système d'échappement. La réparation a consisté à nettoyer le filtre à particules et à remplacer un capteur de pression défectueux qui causait des lectures incorrectes. Le coût total s'est élevé à 380 €, un peu plus que prévu, mais cela valait la peine de le faire correctement. Les problèmes de puissance réduite ont complètement disparu après la réparation. Plus de fumée noire provenant de l'échappement diesel pendant l'accélération. Le moteur tourne maintenant sans à-coups et tous les voyants d'avertissement se sont éteints. Une conduite régulière a suffi pour maintenir des cycles de régénération du FAP appropriés. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème rapidement grâce aux conseils reçus ici. Le mécanicien a confirmé qu'attendre plus longtemps aurait pu entraîner une défaillance complète du FAP. Maintenant, je sais qu'il faut surveiller les signes avant-coureurs du système d'échappement pour éviter les problèmes futurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)