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laraghost93
Panne du frein de stationnement électronique Taurus
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
laraghost93 (Auteur)
Merci pour votre réponse rapide. Où se trouve le contacteur de frein et comment puis-je le tester ? De plus, comment puis-je vérifier si le module de commande de frein reçoit de l'alimentation et où se trouve-t-il ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
gertdavis2
Le contacteur de frein se trouve généralement près du bloc de la pédale de frein. Vous pouvez le tester avec un multimètre pour voir s'il envoie le bon signal lorsque la pédale est enfoncée. Quant au module de commande de freinage, son emplacement varie, mais il se trouve souvent derrière la boîte à gants ou sous la console centrale. Vous pouvez vérifier l'alimentation électrique à l'aide d'un multimètre au niveau du connecteur d'alimentation du module. Consultez le schéma de câblage de votre modèle Taurus spécifique pour identifier les broches correctes. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests électriques, il est peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Un module ou un câblage défectueux peut être difficile à diagnostiquer sans les outils et les connaissances appropriés. J'ai fini par faire ça quand je n'ai pas pu trouver le problème moi-même et mon mécanicien local l'a trouvé tout de suite. Le remplacement du moteur de l'étrier peut vous coûter environ 505 €.
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laraghost93 (Auteur)
J'apprécie les conseils. Compte tenu de la complexité, je l'emmène chez un technicien pour le diagnostic et la réparation. Vos informations m'ont aidé à comprendre ce qui pourrait se passer. Le coût estimé de la réparation correspond à peu près à ce que vous avez dit. Merci encore.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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gertdavis2
Cela ressemble à un problème courant avec ces freins de stationnement électroniques. Avant de vous lancer dans le démontage de l'étrier, avez-vous vérifié l'interrupteur de frein lui-même ? Parfois, un interrupteur défectueux peut perturber l'ensemble du système et provoquer ces symptômes. De plus, le module de commande de frein reçoit-il de l'alimentation ? Il pourrait s'agir d'un fusible ou d'un problème de câblage qui cause le problème. J'ai eu une panne de frein similaire sur mon ancienne Mondeo, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé vers le module de commande. Ça vaut le coup d'œil avant de supposer le pire.
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