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manuelnacht5

Panne du lave-phare Peugeot 406

D'accord, je suis en train de me tirer les cheveux ! J'ai une Peugeot 406 de 2001, moteur à essence, avec un système de nettoyage des phares qui est en panne. Le kilométrage est de 271269 km. Le système de lave-glace a également rendu l'âme en même temps. J'ai vérifié les fusibles, et ils semblent bons. Se pourrait-il que ce soit une buse bouchée ou quelque chose comme ça ? Quelqu'un a-t-il déjà eu un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le système de lave-phares d'une Peugeot 406 de 2001 a tombé en panne, ainsi que le système de lave-glace. Les fusibles ont été vérifiés et se sont avérés être en bon état, ce qui suggère que le problème pourrait se situer ailleurs. Une cause possible a été identifiée comme étant une connexion de câble défectueuse de la pompe ou un relais défectueux, ce qui pourrait affecter les deux systèmes. Le problème a été résolu en remplaçant la connexion de câble défectueuse, comme confirmé par une visite à l'atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ludwiglehmann1

Lave-phares, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire sur ma 406. Vérifiez le raccordement du câble de la pompe ou du relais. Je parie une bière que c'est là que se cachent vos gremlins. La pompe fait-elle du bruit lorsque vous essayez d'utiliser les lave-phares ?

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manuelnacht5 (community.author)

Bruit de pompe, bonne suggestion ! Je vais vérifier ça. Où se trouve exactement la pompe ? Et y a-t-il un relais séparé pour les lave-phares par rapport aux lave-glaces ? Je suppose que la pompe de lave-glace est également morte puisqu'elle est tombée en panne en même temps...

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ludwiglehmann1

Oui, cela ressemble exactement à ce qui est arrivé au mien ! La pompe se trouve généralement près du réservoir de liquide de lave-glace, souvent dans le passage de roue. Et d'après ce que vous décrivez, il est tout à fait possible qu'un câble ou un relais défectueux provoque la défaillance des deux systèmes. Si vous ne trouvez pas la panne vous-même, emmenez-la à l'atelier ; ils peuvent trouver la source du problème plus rapidement que vous.

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manuelnacht5 (community.author)

Vous avez visé juste ! Je l'ai emmené à l'atelier, et il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse de la pompe. Nouveau câble plus main-d'œuvre, cela a coûté 165 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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