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christophermueller1

Panne du lave-phares Blazer

J'ai un Chevrolet Blazer 2018 avec un moteur à essence et je rencontre un problème étrange. Le système de nettoyage des phares semble avoir rendu l'âme. Je l'ai remarqué lorsque le système de lave-glace a également cessé de fonctionner. J'ai vérifié les tuyaux pour détecter d'éventuels blocages, mais je ne trouve rien d'évident. Je soupçonne que ce pourrait être la connexion du câble de la pompe ou peut-être un problème de relais. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré des dysfonctionnements similaires avec ses phares au xénon ou à LED ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un Chevrolet Blazer 2018 a rencontré une panne du système de nettoyage des phares, qui a coïncidé avec l'arrêt du système de lave-glace. Des vérifications initiales pour des blocages de tuyaux n'ont rien révélé, ce qui a conduit à des soupçons concernant la connexion du câble de la pompe ou un problème de relais. Après une enquête plus approfondie et des suggestions, il a été confirmé qu'une connexion de câble défectueuse à la pompe était la cause, et le problème a été résolu dans un atelier de réparation.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

selinalang55

Intéressant. Les lave-phares et les lave-glaces partagent une pompe, donc un seul point de défaillance est logique. Avez-vous vérifié le fusible du système de lave-glace ? Il est souvent négligé. Et avez-vous des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ?

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christophermueller1 (community.author)

Merci pour la suggestion ! J'ai vérifié les fusibles et ils semblent tous en bon état. Pas de voyants d'avertissement non plus, ce qui est encore plus déroutant. Un relais défectueux pourrait-il provoquer la défaillance des deux systèmes sans déclencher d'avertissement ?

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selinalang55

Il est possible qu'un relais puisse tomber en panne d'une manière qui ne déclenche pas d'avertissement, mais ce n'est pas très courant. Étant donné que les deux systèmes sont en panne et que les fusibles sont bons, une connexion de pompe défectueuse est toujours un suspect probable. Honnêtement, à ce stade, vérifier minutieusement toutes ces connexions ou un passage à l'atelier pourrait être votre meilleure option.

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christophermueller1 (community.author)

J'apprécie votre contribution. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Il s'est avéré qu'il s'agissait bien d'une connexion de câble défectueuse à la pompe, comme on le soupçonnait. La réparation m'a coûté environ 165 €. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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