Panne du moteur de ventilation du système de climatisation du VW Amarok, guide de réparation rapide

Les symptômes correspondent exactement à ce qui s'est passé avec mon VW Transporter TDI 2016. Le système de circulation d'air a complètement défailli, aucun flux d'air provenant des bouches d'aération, quelle que soit la vitesse du ventilateur. Le problème était en effet un moteur de soufflerie défaillant. Dans mon cas, le moteur s'était grippé en raison de l'accumulation de débris et d'humidité dans le boîtier du ventilateur. Lorsqu'ils ont retiré l'ancien appareil, le roulement était complètement usé et il y avait une corrosion notable sur les connexions électriques. Il s'agit en fait d'une réparation sérieuse car le moteur de soufflerie est essentiel pour une ventilation et un dégivrage corrects de l'habitacle. Sans lui, vous n'avez aucun contrôle sur le système de climatisation et la qualité de l'air intérieur en souffre. La réparation nécessite le démontage des panneaux inférieurs du tableau de bord et éventuellement de la boîte à gants pour accéder au groupe ventilateur de chauffage. Problèmes connexes courants à vérifier : fusible ou relais grillé, connecteurs de câblage corrodés, filtre à air d'habitacle obstrué causant une sollicitation du moteur, résistance du moteur de soufflerie défaillante. Un moteur de soufflerie qui ne fonctionne pas est non seulement un inconvénient, mais peut aussi constituer un problème de sécurité en raison de l'impossibilité de dégivrer correctement les vitres. Il est préférable de le faire diagnostiquer et réparer par un atelier qualifié ayant de l'expérience avec VW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. J'ai eu exactement le même problème avec le moteur de soufflerie de mon Amarok. Le ventilateur de chauffage était complètement tombé en panne et nécessitait un remplacement complet, ainsi que la résistance du moteur, car il y avait aussi des dommages électriques. Le système de climatisation fonctionne maintenant parfaitement, avec un bon débit d'air à toutes les vitesses. Je me demandais juste combien vous a coûté la réparation ? Et avez-vous eu d'autres problèmes de circulation d'air depuis la réparation ? Il est toujours bon de savoir ce qu'il faut surveiller avec ces réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Content de savoir que vous avez réglé le problème. La réparation de mon moteur de soufflerie m'a coûté 365 € au total chez le garagiste. Le système de ventilation de l'habitacle fonctionne parfaitement depuis la réparation, avec un flux d'air puissant et un fonctionnement constant à toutes les vitesses. Le mécanicien m'a montré l'ancien appareil et il était en mauvais état, avec des roulements grippés et des connexions corrodées, tout comme le vôtre. Le remplacement du moteur et de la résistance était certainement la bonne solution pour éviter de futurs problèmes de circulation d'air. Après 18 mois de fonctionnement sans problème, je peux dire que ces réparations de ventilateur de chauffage ont tendance à être une solution permanente lorsqu'elles sont correctement effectuées. N'oubliez pas de changer régulièrement le filtre à air d'habitacle pour protéger le nouveau moteur de soufflerie de l'accumulation de débris.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon expérience s'est finalement bien terminée. J'ai finalement trouvé un spécialiste VW réputé qui a diagnostiqué et réparé le problème de câblage électrique du contrôleur de vitesse du ventilateur en environ 3 heures. Le coût total était de 420 €, pièces et main-d'œuvre incluses, pour le remplacement du moteur de soufflerie et de la résistance. La climatisation et les performances générales du système de chauffage, ventilation et climatisation sont en fait meilleures qu'avant. Avoir à nouveau un bon flux d'air fait une telle différence, surtout lors des changements de temps lorsqu'on a besoin du dégivreur. Le mécanicien a été minutieux dans l'explication de la réparation et m'a montré les composants endommagés. L'ancien moteur de soufflerie était complètement grippé et présentait une corrosion importante autour des connexions électriques. Apparemment, c'est un point faible connu sur ces modèles. Aucun problème avec le contrôle du climat depuis la réparation il y a 6 mois. Toutes les vitesses de ventilation fonctionnent parfaitement et la circulation de l'air est forte et constante. Le remplacement régulier des filtres d'habitacle à partir de maintenant devrait aider à prévenir toute nouvelle panne.

(Ceci est une traduction Anglaise)