Panne du moteur de ventilation et réparation du contrôle climatique VW Bora

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf TDI 2004 l'année dernière. Ayant une certaine expérience des systèmes de climatisation VW, je peux partager ce qui a fonctionné pour moi. Les symptômes étaient identiques : panne complète du ventilateur et dysfonctionnement de la climatisation. Mon capteur AUC (recyclage d'air automatique) fonctionnait, mais le problème principal était dû à une connexion de câblage endommagée au capteur d'air habitacle. La réparation comprenait : le test des connexions électriques, le remplacement d'une prise corrodée, la réinitialisation de base du système. Le coût total était de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. L'atelier a tout terminé en environ 1 heure. Avant de tirer des conclusions sur votre Bora, pourriez-vous partager : l'affichage de la climatisation fonctionne-t-il toujours ? Recevez-vous des messages d'erreur ? Le problème a-t-il commencé progressivement ou soudainement ? Avez-vous remarqué des odeurs inhabituelles provenant du système de ventilation ? Le système de capteur de qualité de l'air de ces modèles VW est assez similaire, mais connaître ces détails permettrait d'identifier si vous êtes confronté au même problème de connecteur ou à quelque chose de différent avec votre configuration de climatisation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire inspecter la voiture lors de la dernière révision à 58742 km. D'après les symptômes décrits, je peux confirmer que je rencontre un problème similaire. L'affichage de la climatisation reste fonctionnel, mais il n'y a aucune réponse lors du réglage des paramètres. Aucun message d'erreur n'apparaît sur le tableau de bord. Le problème est survenu soudainement après une semaine particulièrement humide. Aucune odeur inhabituelle provenant des bouches d'aération, ce qui me fait penser que le système de capteur de climatisation pourrait être le coupable plutôt qu'un problème de soufflerie mécanique. Votre coût de réparation semble raisonnable. Le connecteur de prise corrodé était-il situé près du capteur d'air habitacle ou plus près de l'unité principale de climatisation ? Cette information serait utile lorsque je l'emmènerai à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails sur votre Bora. Le connecteur corrodé de ma Golf était en fait situé près du bloc de capteur de qualité de l'air, juste derrière la boîte à gants, très similaire à votre modèle. La panne soudaine après un temps humide est assez révélatrice, car l'humidité a tendance à accélérer la corrosion à ces endroits de connexion. Étant donné que vos symptômes correspondent aux miens, écran fonctionnel mais pas de réponse du ventilateur, je soupçonne fortement que vous avez le même problème de connexion plutôt qu'une panne complète du capteur AUC. L'approche de réparation qui a fonctionné sur ma Golf devrait être applicable à votre Bora car elles partagent la même architecture de système de recirculation d'air automatique. Le technicien a d'abord testé les connexions des capteurs de climatisation avant de remplacer la fiche corrodée. L'ensemble du capteur de qualité de l'air n'a pas eu besoin d'être remplacé, ce qui a permis de réduire les coûts. Un conseil tiré de mon expérience : faites-leur vérifier les lignes de drainage du système de ventilation pendant qu'ils accèdent à cette zone. L'accumulation d'eau due à l'obstruction des drains peut entraîner la réapparition de ces problèmes de connecteurs. L'atelier m'a facturé 25 € supplémentaires pour ce contrôle préventif, mais cela en valait la peine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie tous vos commentaires détaillés. La situation avec votre Golf semble identique à ce que je vis avec ma Bora, jusqu'au timing après un temps humide. C'est rassurant de savoir que cela pourrait simplement être un problème de connecteur plutôt qu'une panne complète du capteur de qualité de l'air. D'après ce que vous avez partagé, je demanderai à l'atelier de vérifier spécifiquement le connecteur près du bloc capteur derrière la boîte à gants. Un coût de réparation total d'environ 120 € incluant l'inspection de la ligne de drainage semble tout à fait raisonnable. L'affichage de la climatisation sur la mienne fonctionne toujours sans aucun message d'erreur, tout comme dans votre cas. Cela confirme vraiment que nous avons probablement affaire au même problème. Je leur ferai inspecter tout le système de recirculation d'air pendant qu'ils y sont, mais en me concentrant d'abord sur ces connecteurs près de la zone du capteur de climatisation. Je programmerai la réparation la semaine prochaine car le manque de ventilation adéquate devient assez inconfortable. Merci pour l'explication détaillée de votre expérience de réparation, cela a été très utile pour comprendre à quoi m'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)