Panne du moteur de ventilation VW Virtus : alerte du capteur AUC

Ayant traité un problème similaire sur ma VW Polo 2021, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant des connaissances modérées en réparation automobile. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré avec le système de capteur HVAC. Initialement, j'ai également pensé que c'était le moteur du ventilateur, mais le problème s'est avéré plus simple. L'atelier a découvert une connexion desserrée dans le faisceau de câblage allant au module de régulation du climat. Ils ont constaté que la prise se connectant au capteur d'air ambiant présentait des contacts corrodés, provoquant des pannes intermittentes. La réparation a consisté à nettoyer le connecteur et à sécuriser correctement le câblage, le coût total s'élevant à 95 € y compris le temps de diagnostic. Depuis, la climatisation automatique et les fonctions du capteur AUC fonctionnent parfaitement. Avant de l'emmener à l'atelier, vous pouvez vérifier si les fusibles liés au système HVAC sont intacts, bien que cela ne résolve probablement pas la défaillance du capteur sous-jacente si elle est similaire à ce que j'ai vécu. Pourriez-vous fournir des détails supplémentaires afin de mieux cerner le problème : le problème a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? Le système fait-il du bruit lorsque vous l'allumez ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 15 000 km et le problème a commencé juste après. Le ventilateur s'est complètement arrêté sans avertissement, sans baisse progressive des performances. Aucun son inhabituel ni voyant d'avertissement ne sont apparus. J'ai vérifié tous les fusibles évidents, mais ils semblent corrects. La recirculation automatique et les fonctions du capteur AUC se sont arrêtées en même temps que la panne du ventilateur. Ce qui est étrange, c'est qu'il n'y a aucun autre problème électrique ailleurs dans la voiture. Les lectures des capteurs de climatisation s'affichent toujours sur l'écran, même si aucun air ne circule. Je vais probablement devoir programmer une visite à l'atelier, car même un dépannage de base n'a rien révélé d'évident.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mise à jour intéressante. Compte tenu du calendrier de votre intervention, cela ressemble beaucoup à ce qui s'est passé avec ma Polo. Comme vous avez mentionné que les lectures du capteur de climatisation s'affichent toujours mais sans flux d'air, cela confirme davantage mes soupçons concernant le problème de connexion que j'ai rencontré. Après mon intervention, j'ai découvert que les techniciens avaient endommagé le câblage lors de l'accès à d'autres composants. Les lectures du capteur AUC et du système de recirculation automatique peuvent toujours s'afficher même avec des connexions défectueuses car elles fonctionnent sur des circuits séparés du moteur du ventilateur. Test rapide que vous pouvez essayer : tapotez doucement autour du module de commande de la climatisation pendant que quelqu'un actionne les commandes. Si vous obtenez un fonctionnement momentané, cela confirme probablement une connexion desserrée plutôt qu'une défaillance complète du capteur. La perte totale du ventilateur sans avertissement correspond au schéma de défaillance du connecteur. Dans mon cas, l'atelier a constaté que l'intervention avait accidentellement délogé une attache fixant le faisceau de câblage principal du système de climatisation, ce qui a ensuite créé une tension sur les broches du connecteur. Étant donné les symptômes et le calendrier identiques après l'intervention, je suggère de leur demander de vérifier d'abord les connexions électriques avant de remplacer des composants. Les frais de diagnostic sont généralement beaucoup moins élevés que le remplacement inutile du capteur d'air habitacle ou du moteur du ventilateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé vos idées sur les connexions de câblage. Le timing semble effectivement suspect, car cela s'est produit juste après l'entretien. Je vais essayer le test de tapotement que vous avez suggéré avant de l'emmener chez le réparateur. Il est logique que l'affichage du capteur de climatisation fonctionne toujours tandis que le ventilateur ne fonctionne pas, s'ils sont sur des circuits séparés. J'ai appelé le centre de service et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. J'ai mentionné que le problème a commencé après leur intervention et que les fonctions de recirculation automatique et de contrôle du climat ont toutes échoué simultanément. Ils ont accepté de vérifier d'abord le faisceau de câblage et les connecteurs, en se concentrant sur les zones auxquelles ils ont accédé lors de la récente intervention. Je vais documenter soigneusement tout et leur demander de vérifier que toutes les connexions du système CVC étaient correctement sécurisées après leur intervention. D'après votre expérience, j'espère que cela se résoudra simplement par un connecteur desserré ou corrodé plutôt que de devoir remplacer le moteur de ventilateur ou le système de capteur de qualité de l'air dans son intégralité. Merci encore de m'avoir aidé à réduire les causes probables. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai fait vérifier cela.

(Ceci est une traduction Anglaise)