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Panne du panneau de commande de la climatisation

Ma Mercedes Classe S diesel construite en 2001 a un panneau de climatisation en panne. Le kilométrage est de 26680 km. J'obtiens un code d'erreur, le dégagement de chaleur est faible et la climatisation ne s'allume pas. Je soupçonne un problème électrique, peut-être un mauvais connecteur ou fil. Pourrait-il s'agir d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW série 5, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. Le tableau de bord clignotait par intermittence. Avez-vous vérifié l'alimentation du tableau de bord lui-même ? Une mauvaise mise à la terre ou une connexion lâche dans le faisceau de câblage pourrait certainement causer ce genre de problèmes. Avez-vous inspecté les connecteurs électriques pour détecter toute corrosion ou tout dommage ? Cela pourrait être une solution simple s'il s'agit juste d'une connexion lâche. Le système de CVC est assez complexe et un tableau de bord défectueux pourrait provoquer toutes sortes d'erreurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bon point pour l'alimentation. Où dois-je placer mon multimètre pour vérifier cela ? Y a-t-il des broches ou des connecteurs spécifiques que je devrais vérifier ? De plus, quelle est la meilleure façon d'accéder aux connecteurs électriques sans démonter tout le tableau de bord ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je ne connais pas les broches exactes que vous devrez vérifier, mais je me souviens que la localisation des schémas de câblage pertinents est essentielle pour identifier les fils d'alimentation. En ce qui concerne l'accès aux connecteurs, sur la BMW, je pouvais délicatement soulever les garnitures autour du panneau de commande. Cependant, compte tenu de la complexité potentielle et du coût d'un dépannage plus approfondi, avez-vous envisagé de l'emmener dans un atelier réputé ? Le coût de la réparation était de 95 € et pourrait vous faire gagner du temps et vous éviter des maux de tête potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Vous aviez raison pour les connecteurs électriques. Je l'ai emmené au garage, et il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé dans le faisceau de câbles, comme vous l'aviez pensé. Ils l'ont nettoyé, et tout fonctionne maintenant. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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