eliasbecker7
Panne du réchauffeur de la sonde à oxygène
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai Terracan 2001 a subi une panne du chauffage de la sonde lambda, indiquée par un voyant de moteur de contrôle et une consommation de carburant accrue. La cause probable était suspectée d'être un câble ou une connexion de fiche défectueux. Après une inspection visuelle n'ayant révélé aucun dommage évident, il a été suggéré de faire la différence entre les capteurs pré-catalyseur et post-catalyseur, le capteur pré-catalyseur étant plus susceptible d'affecter la consommation de carburant. Un diagnostic d'atelier a confirmé une connexion défectueuse dans le circuit du capteur pré-catalyseur, qui a été réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
eliasbecker7 (community.author)
Merci pour votre réponse. J'ai inspecté visuellement le câblage et les connecteurs, mais je n'ai trouvé aucun signe évident de dommage ou de corrosion. Concernant votre question, pourriez-vous préciser comment différencier le capteur pré-catalyseur et le capteur post-catalyseur ? Je ne suis pas tout à fait sûr lequel est la source de l'erreur.
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dirkjung7
Très bien, si une vérification visuelle n'a rien révélé, il est temps de se salir un peu les mains. Le pré-cata (en amont) se trouve avant le catalyseur, plus près du moteur ; le post-cata (en aval) se trouve après le catalyseur. Le capteur pré-cata est celui que l'ECU utilise pour ajuster le mélange air-carburant, c'est donc généralement celui qui entraîne une consommation de carburant accrue. Si vous ne pouvez pas le dire, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier et de leur demander de faire un test de capteur approprié.
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eliasbecker7 (community.author)
J'apprécie l'explication et les conseils détaillés. J'ai suivi votre suggestion et emmené le Terracan dans un atelier. Le diagnostic a confirmé une connexion défectueuse dans le circuit du capteur pré-catalyseur. La réparation a coûté 95 €. Le problème est maintenant résolu. Merci encore pour votre aide.
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HYUNDAI
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TERRACAN
dirkjung7
Whoa, on dirait un problème classique de chauffage de sonde O2 ! Ce témoin de dysfonctionnement (MIL) qui vous fixe, hein ? Tout d'abord, avez-vous essayé d'inspecter visuellement le câblage et les connecteurs allant au capteur O2 ? Une connexion lâche ou corrodée peut causer toutes sortes de problèmes. Quel capteur O2 lance le code - avant le catalyseur ou après le catalyseur ?
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