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elizabethrichter8

Panne du réchauffeur de sonde à oxygène Ccrosser

Ma Citroën Ccrosser de 2007, moteur diesel, a un voyant moteur allumé, et la mémoire d'erreur indique une défaillance du réchauffeur de sonde à oxygène. La consommation de carburant semble plus élevée. Le câblage semble correct, mais je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Citroen Ccrosser 2007 affiche un voyant de moteur allumé en raison d'une défaillance du chauffage de la sonde lambda, entraînant une augmentation de la consommation de carburant. Le câblage semble intact, mais on suspecte un câble ou une connexion de prise défectueux. Un problème similaire a été résolu en confirmant que le capteur lui-même était défectueux, ce qui suggère qu'il pourrait être nécessaire de remplacer le capteur. Il est recommandé de prendre rendez-vous dans un garage pour un diagnostic professionnel et le remplacement du capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ellacrystal8

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien qu'il s'agisse d'un moteur à essence. Le voyant de contrôle du moteur était allumé et le code d'erreur pointait également vers le réchauffeur de la sonde à oxygène. J'ai vérifié le capteur lui-même, mais le problème était intermittent. Les valeurs de résistance étaient très variables lors du test de l'élément chauffant. Avez-vous vérifié la résistance du capteur ? Cela peut être difficile, mais cela vaut la peine d'essayer.

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elizabethrichter8 (community.author)

Alors, les valeurs de résistance sautaient partout ? Je n'ai pas encore utilisé de multimètre, espérant que c'était une connexion lâche. Quand vous dites 'partout', parlons-nous d'un circuit ouvert, ou juste de fluctuations importantes ? Avez-vous résolu le problème ou remplacé le capteur ?

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ellacrystal8

Cela fluctuait sauvagement, pas un circuit ouvert clair. J'ai trifouillé le connecteur, je l'ai nettoyé et j'ai essayé de remettre les broches, mais sans succès. Finalement, je l'ai emmené à l'atelier. Ils ont confirmé que c'était le capteur lui-même. Parfois, ça ne vaut pas la peine d'essayer de le réparer soi-même, surtout avec des choses liées aux émissions. Je vous suggère d'aller à l'atelier et de le faire vérifier.

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elizabethrichter8 (community.author)

D'accord, j'apprécie les informations. Je vais prendre rendez-vous avec un garage local. Ils ont proposé environ 95 € pour un nouveau capteur et le montage, ce qui semble raisonnable. Merci d'avoir partagé votre expérience !

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