Panne du réchauffeur de sonde à oxygène Crown

Beurk, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Crown. Vérifiez d'abord le câble et la connexion de la prise au capteur O2 lui-même. Dans mon cas, c'est ce qui était défectueux. Le rapport air-carburant peut devenir fou avec ces capteurs !

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Merci ! Donc, vous dites que c'était le câble et la connexion de la prise, et non le capteur lui-même ? Le voyant de contrôle du moteur était-il également allumé ?

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Affirmatif ! Mes symptômes correspondent aux vôtres, et la cause première était une connexion de câble défectueuse. Mais je ne suis pas un expert en voitures ; je vous recommande vivement de faire tester les capteurs et de l'emmener dans un atelier. Il est probable que ce soit le même problème, mais mieux vaut prévenir que guérir ! Cela m'a coûté environ 95€ à régler, si cela peut vous aider. Juste de penser au système d'échappement me fait dresser les cheveux sur la tête.

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Merci beaucoup pour le conseil et le partage de votre expérience ! J'ai vérifié le câble, il avait l'air correct, et je l'ai emmené à l'atelier. En effet, la connexion du câble ou de la prise du composant est défectueuse, comme vous l'avez souligné. Réparation en cours, devrait être prêt à être utilisé demain.

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