Panne du réchauffeur de sonde à oxygène sur Mercedes Classe E

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes Classe E, bien que je ne me souvienne plus de l'année exacte. Le témoin de dysfonctionnement s'est allumé, et le diagnostic a pointé vers l'élément chauffant du capteur O2. Avez-vous essayé des tests de capteurs pour confirmer le diagnostic ? Cela pourrait vous faire économiser de l'argent si ce n'est qu'une connexion lâche, comme vous le supposez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Non, je n'ai pas fait de tests de capteurs moi-même. Je suis un peu novice en ce qui concerne les composants de voiture. Des recommandations sur où commencer, ou quel type de test serait le plus utile dans cette situation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise avec les tests de capteurs et que le voyant moteur est allumé, il serait peut-être préférable de le faire vérifier par un professionnel. J'ai essayé de bricoler le mien, mais cela s'est avéré être un plus gros casse-tête. Le coût que vous avez mentionné semble raisonnable et permettra de s'assurer que l'élément chauffant et les composants de la voiture sont correctement vérifiés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils. Je pense que je vais l'emmener à l'atelier. Le témoin de contrôle du moteur est ennuyeux, et je ne veux pas risquer de gâcher autre chose. Merci encore de confirmer mes soupçons et de partager votre expérience. Il s'est avéré que le câble était bien défectueux. Le capteur a été remplacé et tout va bien.

(Ceci est une traduction Anglaise)