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Panne du régulateur de vitesse Corvette

Ma Chevrolet Corvette 2017 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner à 225247 km ! L'ordinateur de bord affiche des codes d'erreur liés au régulateur de vitesse. J'ai vérifié le contacteur de feux stop et j'ai bougé le volant. Je pense peut-être à un capteur de vitesse ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Corvette 2017 a connu une défaillance du régulateur de vitesse à 225 247 km, avec des codes de diagnostic indiquant un problème. Les vérifications initiales de l'interrupteur des feux de frein et du volant ont été non concluantes. Des suggestions incluaient l'examen du capteur de position de la pédale d'accélérateur (TPS) et de son câblage, ainsi que la prise en compte d'un capteur de vitesse défectueux. Le problème a été résolu en nettoyant et en remettant en place un connecteur corrodé sur le TPS, rétablissant ainsi la fonctionnalité du régulateur de vitesse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

janhahn1

J'ai eu une panne de régulateur de vitesse similaire sur ma Corvette. Vérifiez le capteur de position du papillon et le câblage associé. Parfois, une connexion défectueuse à cet endroit peut désactiver l'ensemble du système de régulateur de vitesse. De plus, un capteur de vitesse défectueux entraînerait le ECM à afficher un code d'erreur et à désactiver le système de régulateur de vitesse.

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guenterice9 (community.author)

Bon conseil ! Où se trouve exactement le capteur de position du papillon des gaz sur la 'Vette, et est-il difficile d'accès ? De plus, combien vous a coûté la réparation environ ? Ça me rend dingue !

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janhahn1

Le capteur de position du papillon (TPS) se trouve sur le corps de papillon lui-même ; assez accessible, bien que l'espace soit limité. Quant au coût, je ne saurais pas dire. Un diagnostic approprié avec un outil de diagnostic est essentiel. Compte tenu des symptômes et de votre kilométrage, il serait peut-être préférable de faire examiner le câble ou la connexion de la prise par un atelier. C'est un problème assez courant. Ce sera beaucoup plus sûr que de remplacer des pièces au hasard.

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guenterice9 (community.author)

J'apprécie la sagesse ! Je l'ai déposée au garage. C'était un connecteur corrodé sur le TPS - ils l'ont nettoyé et remis en place, le code a été effacé et le régulateur de vitesse est de retour ! 95€ tout compris. Merci de m'avoir indiqué la bonne direction !

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