Panne du régulateur de vitesse de la BMW 5 Hybrid : réparation et coûts recherchés

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 Hybrid 2016 le mois dernier. La panne du régulateur de vitesse a commencé par un problème intermittent, puis a complètement cessé de fonctionner. J'ai eu le même message d'erreur sur l'écran. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles du volant, le câble qui relie les interrupteurs du régulateur de vitesse au système principal s'était détaché. Le mécanicien du garage m'a montré comment les fils étaient légèrement corrodés aux points de connexion. Ce n'était pas du tout un problème grave, il fallait juste nettoyer le connecteur du faisceau et le réinstaller correctement. Ils ont également mis à jour le logiciel du module de commande pendant qu'ils l'avaient branché. Le temps total de réparation a été d'environ une heure. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement, car conduire sans fonction de régulateur de vitesse appropriée peut être ennuyeux, surtout sur les longs trajets.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé cette expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je me demandais simplement si cela vous dérangerait de partager le montant de la facture finale. De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ? J'espère qu'il s'agit simplement d'un problème de câblage similaire dans mon cas et non de quelque chose de plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous tenir au courant. Oui, mon régulateur de vitesse fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, pas un seul problème ! La facture totale s'élève à 95 €, ce qui comprend la main-d'œuvre pour le nettoyage et la réinstallation du connecteur, plus la mise à jour du logiciel que j'ai mentionnée. Plutôt raisonnable étant donné qu'il s'agissait d'une réparation effectuée par un concessionnaire BMW. Honnêtement, ce fut un tel soulagement qu'il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un problème de connexion de câblage plutôt que de quelque chose de plus grave. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de connexion sont en fait assez courants sur ces modèles, surtout lorsqu'ils vieillissent un peu. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu, il y a de fortes chances que vous soyez confronté à une solution simple similaire. L'analyse de diagnostic devrait aider à confirmer s'il s'agit du même problème. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus connaît les systèmes électriques BMW, c'est assez important avec ces voitures. Faites-nous savoir comment cela se passe pour vous ! Il est toujours bon de partager ces expériences afin que d'autres puissent également en profiter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens juste du mécanicien et je voulais mettre tout le monde au courant ! Le problème était en fait assez similaire à ce qui a été décrit. Je l'ai fait vérifier chez un spécialiste BMW et ils ont trouvé le même problème avec la connexion du faisceau de câbles. Ils ont fait un nettoyage complet des connecteurs et ont ajouté un revêtement protecteur pour éviter toute corrosion future. La facture s'est élevée à 120 €, ce qui comprenait un diagnostic complet et une mise à jour du logiciel. Un peu plus que prévu, mais toujours bien mieux que ce que je craignais que cela puisse coûter. J'ai fait un essai routier avec ma voiture juste après et le régulateur de vitesse fonctionne parfaitement maintenant. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de trop paniquer à ce sujet. Parfois, ces problèmes apparemment majeurs s'avèrent être des solutions assez simples. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a certainement aidé à aborder cette réparation avec moins d'anxiété !

(Ceci est une traduction Anglaise)