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joachimbecker67

Panne du régulateur de vitesse DS3

Ma Citroën DS3 de 2013 avec un moteur à essence a un régulateur de vitesse complètement non fonctionnel ! Je reçois un message d'erreur et le régulateur de vitesse est mort. Le lecteur pointe vers un câble défectueux ou une connexion de prise douteuse. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ? Par où dois-je commencer à chercher sans tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Citroën DS3 2013 rencontre une panne complète du régulateur de vitesse, accompagnée d'un message d'erreur. Le problème est suspecté d'être dû à un câble défectueux ou à une mauvaise connexion de prise. Les suggestions incluent la vérification de la boîte à fusibles pour les fusibles grillés et l'inspection des connecteurs près de l'actionneur pour les connexions desserrées. Finalement, le problème a été résolu dans un garage, où une connexion de câble défectueuse a été identifiée et réparée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannesstern1

Ça me dit quelque chose ! Un problème similaire est apparu sur mon ancienne Opel Astra de 2016. Le régulateur de vitesse a rendu l'âme et les messages d'erreur étaient cryptiques. As-tu vérifié le boîtier à fusibles ? Un fusible grillé peut faire des ravages. As-tu également essayé de manipuler les connecteurs près de l'actionneur ? Il pourrait simplement s'agir d'une connexion lâche. L'erreur est-elle apparue soudainement ou progressivement ?

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joachimbecker67 (community.author)

Bonne idée pour la boîte à fusibles, je n'y avais pas pensé ! Je vais certainement y jeter un coup d'œil demain. Vous souvenez-vous par hasard où elle se trouve sur votre Astra ? Cela pourrait me donner une idée générale de l'endroit où commencer sur ma DS3. L'erreur est survenue assez soudainement, comme un interrupteur qui s'est déclenché !

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johannesstern1

Cela vaut la peine de vérifier d'abord les fusibles. Sur l'Astra, l'actionneur était difficile d'accès, caché près de la colonne de direction. Après avoir joué avec pendant un après-midi et n'être toujours pas plus près de la résolution du problème, j'ai cédé et l'ai emmené dans un atelier. Ils ont réglé le problème assez rapidement ; il s'est avéré qu'il s'agissait d'un composant défectueux du système. C'est probablement la meilleure chose à faire.

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joachimbecker67 (community.author)

Merci pour vos conseils ! J'ai fini par l'emmener à mon garage local, et vous aviez raison. C'était bien une connexion de câble défectueuse ! La facture s'est élevée à 95€, donc dans l'ensemble, ce n'est pas la fin du monde. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience !

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