Panne du régulateur de vitesse Fullback

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Insignia. Le régulateur de vitesse est tombé en panne et il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse. Je vérifierais le câblage et les prises associés à l'actionneur du régulateur de vitesse. Parfois, un peu de corrosion ou une connexion lâche peut causer toutes sortes de problèmes. Où exactement le message d'erreur apparaît-il ?

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Merci pour le conseil ! Le message d'erreur s'affiche en plein milieu de l'affichage du compteur de vitesse, juste à l'endroit où se trouve habituellement le symbole de l'activation du régulateur de vitesse. Y a-t-il une prise ou une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer lors de la vérification du câblage ?

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Exactement, c'est la même chose que j'avais ! Honnêtement, retracer le faisceau de câbles soi-même peut être pénible, surtout si vous n'êtes pas sûr de ce que vous cherchez. Sur mon Insignia, c'était finalement un fil cassé à l'intérieur de l'isolation. Vous pourriez essayer de vérifier les connecteurs faciles d'accès en premier, mais je vous recommande de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier. Épargnez-vous du temps et des maux de tête potentiels !

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Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que c'était un câble ou une connexion de prise défectueux du régulateur de vitesse. Ils l'ont remplacé et l'erreur a disparu. Le coût total était de 95 €. Heureux que ce ne soit rien de plus grave !

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