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Panne du régulateur de vitesse Inspire

Ma Honda Inspire 2006 avec un moteur à essence a un problème de régulateur de vitesse. Le voyant 'cruise' ne s'allume pas et il est complètement inactif. Un garage local a trouvé une erreur enregistrée, mais n'a pas pu déterminer la cause sans un diagnostic plus coûteux. J'ai vérifié les fusibles du régulateur de vitesse, mais ils semblent bons. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Inspire 2006 rencontre un problème de régulateur de vitesse, le voyant "cruise" ne s'allumant pas et le système étant non réactif. Le problème pourrait être lié aux capteurs de vitesse de roue ou à un ressort de volant défectueux, car ces composants sont essentiels au fonctionnement du régulateur de vitesse. La vérification des capteurs nécessite des outils et des connaissances spécifiques, il est donc recommandé de faire diagnostiquer et éventuellement réparer le problème par un atelier, en se concentrant sur les connexions des câbles ou des fiches.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

idamoore1

J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Vectra, bien qu'il s'agisse d'un diesel. Le régulateur de vitesse a soudainement cessé de fonctionner. C'était une connexion défectueuse à l'un des capteurs de vitesse de roue. La voiture a besoin de ces données pour maintenir une vitesse définie, donc si elles manquent, le régulateur de vitesse ne s'enclenchera pas. Votre feu stop fonctionne-t-il correctement ? Y a-t-il une chance que le ressort de rappel dans le volant soit défectueux ?

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uwehunter2 (community.author)

Merci ! Les feux stop fonctionnent bien. Je n'avais pas pensé aux capteurs de vitesse de roue ou au ressort de rappel. Où sont exactement situés ces capteurs et y a-t-il un moyen de les vérifier moi-même avant de les ramener au garage ? Je suis un peu frustré, car un garage a déjà jeté un coup d'œil.

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idamoore1

Sur la Vectra, les capteurs de vitesse étaient montés près de chaque moyeu de roue. Pour les vérifier vous-même, vous auriez besoin d'un multimètre et de quelques connaissances du schéma de câblage de votre Inspire. Honnêtement, sans les bons outils et informations, il serait peut-être préférable de laisser un atelier s'en charger. La connexion de la prise au composant est également un coupable courant. Ils pourront identifier le capteur exact et tester sa sortie. Vous pourriez passer des heures à dépanner et ne pas en savoir plus.

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uwehunter2 (community.author)

D'accord, je comprends. Cela semble plus compliqué qu'un simple problème de fusible. J'apprécie les conseils ! Je vais le ramener à l'atelier et mentionner les capteurs de vitesse de roue et le contacteur tournant. Ils m'ont proposé 95 € pour réparer une connexion de câble ou de prise du composant. Espérons que ce soit ça.

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