Panne du régulateur de vitesse VW T-Roc à faible kilométrage

J'ai eu la même panne de régulateur de vitesse sur ma VW Golf 1.4 TSI 2014. Les principaux symptômes correspondaient exactement : arrêt soudain et complet de la fonctionnalité avec stockage de codes d'erreur. La cause principale s'est avérée être un contacteur de pédale défectueux sous la pédale de frein. Ce contacteur communique avec le système de régulateur de vitesse, et lorsqu'il se dégrade, le système se désactive par mesure de sécurité. Une deuxième cause potentielle implique souvent la spirale de câble située derrière le volant, qui peut se casser et interrompre les signaux des boutons du régulateur de vitesse. Le capteur de vitesse peut également déclencher des symptômes similaires s'il commence à envoyer des données incorrectes. La réparation a été simple une fois le diagnostic correctement posé. Dans mon cas, le remplacement du contacteur de pédale a résolu complètement le problème. Le mécanicien a mentionné qu'il s'agit d'un point faible connu qui tombe généralement en panne entre 10 000 et 15 000 km. Avant de consulter un spécialiste, vérifiez le boîtier à fusibles pour tout fusible grillé lié au système de régulateur de vitesse. Il s'agit d'une première étape simple qui pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent. Si les fusibles sont bons, un diagnostic approprié est essentiel car plusieurs composants pourraient déclencher des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de régulateur de vitesse de votre VW Golf. Le remplacement du contacteur de pédale de frein a-t-il complètement résolu le problème pour vous ? Je me pose la question car j'ai un problème similaire avec mon T-Roc actuellement et j'aimerais éviter un diagnostic coûteux. Le voyant de mon tableau de bord a commencé à afficher l'erreur jeudi dernier, et le régulateur de vitesse a complètement cessé de fonctionner. Les boutons du volant semblent cependant fonctionner correctement pour les autres fonctions, ce qui me laisse penser qu'il pourrait également s'agir du contacteur de pédale de frein dans mon cas. Ce serait formidable si vous pouviez partager le coût de la réparation dans votre cas et si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je fais suite à mon expérience précédente de réparation du régulateur de vitesse de ma VW Golf. Après la réparation, tout a fonctionné parfaitement. Le mécanicien a trouvé une connexion desserrée dans le câblage allant au capteur de vitesse, ce qui avait provoqué une défaillance intermittente du système au début, puis une défaillance complète. Le coût total de la réparation était de 95 €, main-d'œuvre comprise. Le mécanicien a rapidement repéré le problème, car ces symptômes sont assez courants. Aucun problème de régulateur de vitesse depuis la réparation. Étant donné que les commandes de votre volant fonctionnent pour d'autres fonctions, cela suggère que votre ressort de volant est probablement en bon état. D'après les symptômes que vous décrivez, vérifier les connexions de l'interrupteur de pédale et du capteur de vitesse serait un bon point de départ. Ma réparation s'est avérée plus simple et moins coûteuse que ce que je craignais initialement. Un diagnostic clair par scanner a permis d'identifier le problème exact sans remplacer des pièces inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis allé chez le mécanicien hier avec mon T-Roc suite à vos conseils. Le capteur de position de la pédale d'accélérateur et le contacteur de la pédale de frein ont tous deux été testés lors du diagnostic. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien le contacteur de la pédale de frein qui était à l'origine de la panne du régulateur de vitesse. La réparation a été rapide et simple. Le coût total s'est élevé à 120 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait d'un problème courant sur les VW dans notre tranche de kilométrage. Ils ont également vérifié la boîte à fusibles et toutes les connexions pendant qu'ils avaient la voiture sur le pont. Le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau parfaitement. Aucun message d'erreur sur le tableau de bord depuis la réparation. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a évité une coûteuse session de diagnostic chez le concessionnaire. C'est agréable d'avoir résolu ce problème sans frais importants ni réparations complexes. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction grâce à votre expérience similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)