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peterpeters4

Panne du régulateur de vitesse XC70

Bonsoir. Mon Volvo XC70 de 2004 avec le moteur diesel a développé un défaut. Le régulateur de vitesse a cessé de fonctionner. J'ai vérifié les choses évidentes, comme les fusibles, mais sans succès. L'ordinateur enregistre une erreur qui y est liée. Je pense que cela pourrait être une connexion défectueuse quelque part, peut-être un câble ou une prise ? Le kilométrage est actuellement de 177754 km. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le régulateur de vitesse du Volvo XC70 2004 a cessé de fonctionner et un code d'erreur est stocké dans l'ordinateur. Les vérifications initiales, telles que les fusibles, n'ont pas résolu le problème. Les causes possibles incluent un contacteur de feu stop défectueux, des problèmes avec la spirale de câble, ou de la corrosion dans les connexions du boîtier à fusibles. Un mécanicien a diagnostiqué le problème comme un câble ou une connexion de prise défectueux, avec un coût de réparation d'environ 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

felixeis8

Salutations. J'ai rencontré un problème similaire avec ma Citroën C5 de 2012 il y a quelque temps. Le régulateur de vitesse fonctionnait par intermittence et les analyses diagnostiques ont révélé des codes d'erreur correspondants. Dans mon cas, la cause première a été attribuée à un contacteur de feu stop défectueux. Le système de régulateur de vitesse s'appuie sur les signaux du circuit des feux stop, et un contacteur défectueux peut perturber son fonctionnement. Avez-vous vérifié le fonctionnement de vos feux stop ? De plus, je vous suggérerais d'inspecter le ressort de rappel dans le volant, car ce composant peut également contribuer aux problèmes de régulateur de vitesse. De plus, examinez attentivement les connexions au niveau du boîtier à fusibles pour détecter tout signe de corrosion ou de dommage.

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peterpeters4 (community.author)

Merci pour votre réponse. Les feux de freinage semblent corrects, mais je vais les vérifier à nouveau. Le ressort de rappel... ça a l'air un peu plus compliqué. Où exactement devrais-je chercher de la corrosion dans la boîte à fusibles ? Y a-t-il une zone particulière qui est plus sujette aux problèmes ?

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felixeis8

De rien. En ce qui concerne la boîte à fusibles, concentrez votre attention sur les connecteurs et le câblage associés au système de régulateur de vitesse. Inspectez-les pour détecter toute trace de corrosion, de bornes desserrées ou d'isolation endommagée. Bien que je ne puisse pas indiquer un emplacement précis, les zones exposées à l'humidité ou aux vibrations sont généralement plus susceptibles d'être touchées. Compte tenu de la complexité potentielle du diagnostic des défauts électriques, il peut être prudent de consulter un technicien qualifié. Ma Citroën a finalement eu besoin d'une attention professionnelle, et le garage a identifié un court-circuit.

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peterpeters4 (community.author)

Compris. Merci pour le conseil. Je vais vérifier le boîtier à fusibles plus en détail, mais on dirait qu'il faudra peut-être aller à l'atelier. Le diagnostic de l'erreur vient d'être fait - le mécanicien a confirmé qu'il s'agit d'un câble ou d'une connexion de prise défectueux. Le coût de la réparation sera d'environ 95 €.

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