Panne du système CVC de VW Bora après une visite d'entretien régulière

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf 1.4 TSI 2008. Les symptômes correspondaient exactement : le panneau de commande de la climatisation ne répondait pas et le système de CVC était complètement en panne. Après un diagnostic approfondi, la cause principale a été attribuée à des connecteurs électriques endommagés derrière le panneau de commande. Le faisceau de câblage reliant l'unité de climatisation présentait plusieurs broches corrodées, entraînant des problèmes d'alimentation intermittents. Ce problème se développe généralement au fil du temps en raison de l'humidité et des cycles de température, et n'est pas nécessairement lié à des travaux d'entretien récents. La réparation a nécessité le démontage complet de la console centrale pour accéder aux connexions. Le technicien a trouvé trois broches endommagées et des traces d'infiltration d'eau affectant le connecteur principal du panneau de commande. Plutôt que de simplement remplacer le panneau, il a fallu remplacer toute la section du faisceau de câblage pour garantir un fonctionnement fiable. Il s'agissait d'une réparation importante nécessitant un équipement de diagnostic spécialisé pour tester correctement le système électrique. La complexité résidait dans le fait qu'il fallait démonter partiellement le tableau de bord pour accéder et remplacer les composants endommagés. La réparation a résolu toutes les fonctions de CVC, le chauffage correct, le fonctionnement du climatiseur et la pleine fonctionnalité du panneau de commande. Je recommande de faire effectuer un diagnostic correct du système électrique, en mettant l'accent sur les connexions entre le panneau de commande et le faisceau de câblage principal.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du faisceau de câblage. Cela ressemble exactement à ce que je pourrais rencontrer, surtout la partie concernant le panneau de contrôle du climat complètement mort. Toutes les pannes électroniques ont-elles été résolues après la réparation ? Je suis curieux de connaître le coût de la réparation, car je devrais probablement commencer à budgétiser cela. Je me demande également si vous avez eu des problèmes récurrents avec le moteur du ventilateur ou le panneau de commande depuis sa réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne nouvelle concernant la réparation de ma Golf : la réparation a été beaucoup plus simple et moins coûteuse que prévu initialement. Le mécanicien a trouvé une connexion desserrée dans les connecteurs électriques alimentant le panneau de commande de la climatisation. Le coût total s’est élevé à 95 € pour la reconnexion et la sécurisation du câblage. Depuis la réparation, tous les problèmes électroniques ont été complètement résolus. Le moteur du ventilateur répond parfaitement à tous les réglages, et la climatisation fonctionne exactement comme elle le devrait. Le panneau de commande de la climatisation s’allume correctement et maintient un contrôle précis de la température. Le faisceau de câblage lui-même était en fait en bon état, seul le connecteur s’était desserré avec le temps. Résultat bien meilleur que de devoir remplacer l’ensemble complet comme nous le pensions au départ. Aucun problème récurrent depuis la réparation, tout dans le système de climatisation fonctionne de manière fiable. Le diagnostic a montré que tous les codes d’erreur ont été effacés et qu’ils ne sont pas réapparus. Au vu de vos symptômes, cela semble très similaire. Il pourrait être utile de leur demander de vérifier les connexions en premier lieu avant de supposer le pire avec des composants plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de rentrer chez le mécanicien concernant les problèmes de climatisation et de chauffage de ma voiture. Il s'avère que c'était exactement ce que d'autres avaient suggéré, une connexion défectueuse dans le faisceau de câblage près du capteur de température. Le moteur du ventilateur et l'alimentation étaient en bon état, seuls les connecteurs électriques s'étaient desserrés lors de la précédente révision. Le coût total de la réparation était de 120 €, principalement de la main-d'œuvre pour accéder aux connexions et les réparer. Le mécanicien m'a montré où le câblage avait été endommagé, probablement lorsqu'ils effectuaient d'autres travaux le mois dernier. Ils ont admis que c'était probablement une erreur de leur part et ont réduit le coût de la main-d'œuvre. Tous les systèmes fonctionnent maintenant parfaitement, le panneau de commande de la climatisation répond, le chauffage fonctionne très bien et la climatisation souffle de l'air froid. Je suis vraiment content d'avoir d'abord posé la question ici au lieu de présumer le pire. Cela m'a évité de remplacer inutilement des pièces coûteuses. Je vais certainement surveiller le système de climatisation, mais le mécanicien m'a assuré que la réparation devrait durer. Un bien meilleur résultat que ce que je craignais initialement.

(Ceci est une traduction Anglaise)