Panne du système de climatisation de la BMW i4, problème de capteur ?

J'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW iX3 2018 le mois dernier. Le système de contrôle de la climatisation est devenu complètement mort, affichant des messages d'erreur comme le vôtre. Il s'est avéré que c'était effectivement la connexion du capteur de température, mais pas le capteur lui-même. Le technicien a constaté que le faisceau de câbles se connectant au capteur présentait un peu de corrosion et une connexion lâche. Cela provoquait des défaillances intermittentes et, finalement, l'arrêt complet du système. Il a fallu nettoyer les points de connexion et remplacer une partie du faisceau de câbles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave affectant les fonctions essentielles de la voiture, il fallait s'en occuper immédiatement car il pouvait potentiellement affecter le système de gestion thermique de la batterie. La réparation a été assez simple une fois que le problème exact a été identifié. Le système de climatisation est plus complexe que dans les voitures conventionnelles en raison de son intégration dans le système de refroidissement de la batterie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est du faisceau de câbles, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je m'assurerai de leur faire vérifier les connexions et le câblage avant de remplacer l'ensemble du capteur. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis qu'ils l'ont réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, je voulais vraiment faire un suivi sur ce sujet. La réparation s'est très bien passée, après avoir vu le mécanicien, il a identifié et réparé le capteur de température intérieure défectueux. Le problème principal n'était en fait qu'un problème de connexion du câble/de la fiche au composant, et non pas l'ensemble du capteur, heureusement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 €, ce qui est un soulagement car je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave (et de plus cher !). Depuis, tout fonctionne parfaitement, le système de climatisation est revenu à la normale, il n'y a plus de messages d'erreur et la climatisation fonctionne sans problème. Quelle différence par rapport à avant ! Cela valait vraiment la peine de le faire vérifier par quelqu'un qui connaît bien ces modèles électriques. Ces choses peuvent être délicates, mais une fois que l'on a trouvé le bon problème, la réparation est généralement assez simple. Je suis vraiment heureux d'avoir pu vous orienter dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde de la situation de la climatisation de ma BMW i4. J'ai finalement réussi à la régler aujourd'hui ! Après avoir consulté plusieurs ateliers de réparation, j'ai trouvé un technicien qui s'y connaissait vraiment en véhicules électriques. Comme indiqué, il s'agit d'un problème de câblage, de corrosion sur les connexions au capteur de température. Le mécanicien a nettoyé les points de connexion et remplacé une petite partie du câblage. L'opération n'a pris qu'une heure et m'a coûté environ 85 dollars, ce qui est bien moins que ce à quoi je m'attendais. Le plus beau, c'est que la climatisation fonctionne maintenant parfaitement ! La climatisation fonctionne parfaitement maintenant ! Il n'y a plus de message d'erreur et le contrôle automatique de la température est revenu à la normale. C'est un vrai soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier, cela m'a évité de remplacer inutilement l'ensemble du capteur. Merci encore à tout le monde pour son aide, et surtout pour avoir partagé son expérience. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires avec son i4, il est certain qu'il faut d'abord vérifier les connexions électriques !

(Ceci est une traduction Anglaise)