Panne du système de climatisation de la BMW M2 : capteur de température suspect

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2015 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, les commandes de l'AC mortes, les messages d'erreur, la chose entière. Après avoir essayé le dépannage de base, je l'ai amené à mon atelier de confiance. Il s'avère que l'unité de contrôle de l'AC elle-même était défectueuse et devait être remplacée. La réparation m'a coûté environ 980 euros, mais elle a complètement résolu le problème. Avant de vous donner plus de détails, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela pourrait aider à déterminer si le problème est isolé au seul système de climatisation. BTW, mon cousin a une BMW M3 2017 et a rencontré des problèmes similaires. Ces unités de contrôle peuvent être un point faible dans ces modèles. Faites-moi part des détails et j'essaierai de vous aider davantage !

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Merci pour votre réponse détaillée ! Mon M2 vient d'atteindre 139014 KM et a subi sa dernière révision il y a deux semaines. En fait, après avoir lu votre réponse, j'ai vérifié et j'obtiens le code d'erreur 8D-31 sur le système iDrive. Je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, tout le reste fonctionne parfaitement. Ma climatisation s'est soudainement arrêtée pendant un trajet hier. J'espérais que ce ne serait pas l'unité de contrôle car elle est assez chère à remplacer. Je vais probablement l'emmener au magasin demain pour qu'elle soit diagnostiquée correctement. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec la M4, au moins maintenant j'ai une idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire. La M3 de votre cousin avait-elle aussi besoin d'un remplacement complet de l'unité de contrôle, ou était-ce autre chose ?

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Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails sur votre M2. Oui, ce code d'erreur 8D-31 est exactement ce que j'ai eu sur ma M4 avant que tout le système de climatisation ne tombe en panne. Au début, j'espérais que ce n'était pas non plus l'unité de commande, je comprends tout à fait que l'on veuille éviter cette dépense ! Il est intéressant de noter que la M3 de mon cousin s'est avérée être un problème différent, il a eu de la chance. Son problème était juste un fusible grillé et des connexions corrodées qu'ils ont nettoyées. Une réparation beaucoup moins chère, environ 150 euros. Mais ces pannes d'unité de commande sont assez courantes dans notre génération de BMW, surtout une fois qu'elles atteignent environ 120 000 à 150 000 km. Puisque vous avez mentionné avoir fait l'entretien il y a deux semaines, peut-être vérifier avec eux s'ils ont remarqué quelque chose d'inhabituel pendant l'entretien ? Parfois, ces unités commencent à montrer des signes subtils avant de tomber complètement en panne. Dans mon cas, je me souviens que les vitesses du ventilateur de climatisation étaient un peu incohérentes pendant environ un mois avant que tout ne cesse de fonctionner. Je le ferais certainement vérifier bientôt. Lorsque le mien est tombé en panne, j'ai attendu quelques semaines en espérant que cela se réparerait tout seul (alerte spoiler : ce ne fut pas le cas), et j'ai fini par conduire sans climatisation en plein été. Pas drôle du tout ! Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien vous dira, j'espère que vous obtiendrez une réparation moins chère que la mienne.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je viens de prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. J'ai en fait appelé le centre de service à propos de ma récente visite, mais ils ont dit qu'ils n'avaient rien remarqué d'anormal avec la climatisation pendant le contrôle de routine. Ce qui m'inquiète vraiment, c'est que mes symptômes correspondent exactement à ce que vous avez vécu avec votre M4. Même code d'erreur et tout. Au moins, ma voiture a été entretenue régulièrement, donc j'espère que ça compte. Je me prépare mentalement au coût de remplacement de l'unité de contrôle, mais je croise les doigts pour qu'il s'agisse de quelque chose de plus simple, comme le problème de la M3 de votre cousin. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai le diagnostic. Je ne veux surtout pas me retrouver à rouler sans climatisation, le temps se réchauffe et ce serait assez misérable. Merci encore d'avoir partagé votre expérience. C'est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre quand je l'emmènerai chez le concessionnaire demain !

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