jonasnacht1
Panne du système de climatisation VW Taigo après une récente visite chez le mécanicien
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
jonasnacht1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé ces détails de diagnostic de la climatisation. Ma Taigo a présenté des symptômes presque identiques l'été dernier, avec une panne complète du système de régulation de température. Après avoir lu votre message, je comprends que c'était probablement le même problème de pressostat. La réparation a parfaitement fonctionné et je n'ai eu aucun problème de climatisation depuis. Vous souvenez-vous du coût total de vos réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez rencontré d'autres problèmes liés à la climatisation après la réparation.
(Ceci est une traduction Anglaise)
HeidiSchmiddy
Merci d'avoir posé des questions sur les coûts de réparation. Après avoir apporté mon T-Roc au garage, l'entretien de la climatisation a résolu complètement tous les problèmes de contrôle de température. La réparation totale s'est élevée à 1000 €, ce qui a couvert le remplacement des vannes défectueuses du système de climatisation. Depuis la réparation, la climatisation fonctionne parfaitement avec des performances de refroidissement parfaites. Cela fait plus d'un an maintenant et je n'ai eu aucune fuite de réfrigérant ni aucun autre problème lié à la climatisation. Le remplacement de l'interrupteur de pression et des vannes semble avoir résolu tous les problèmes sous-jacents. Le système maintient un refroidissement constant et s'engage correctement à chaque fois. Le diagnostic et la réparation approfondis de la climatisation ont certainement prouvé leur valeur, surtout si l'on considère qu'un petit problème de vanne aurait pu entraîner des dommages beaucoup plus coûteux au compresseur s'il n'avait pas été détecté.
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jonasnacht1 (Auteur)
Depuis la panne malheureuse du système de climatisation l'été dernier, je voulais vous faire part de la façon dont je l'ai fait réparer. Après avoir constaté les mêmes symptômes, j'ai emmené mon Taigo chez un nouveau garage VW certifié. L'entretien de la climatisation a duré environ 4 heures au total et a coûté 850 €. Le problème de régulation de température s'est avéré être exactement ce que vous aviez décrit, un pressostat défectueux combiné à un détendeur partiellement obstrué. Le technicien m'a montré que le moteur du ventilateur fonctionnait parfaitement, mais que le relais de climatisation n'enclenchait pas le compresseur en raison du mauvais interrupteur. Après un rinçage complet du système et le remplacement de nouveaux composants, l'efficacité de la climatisation est meilleure que jamais. Le garage a fait un excellent travail en expliquant tout et m'a même montré les pièces contaminées qu'ils avaient retirées. Je suis vraiment content d'avoir changé de mécanicien, le refroidissement fonctionne parfaitement depuis 6 mois sans aucun problème. Je voulais simplement clore le sujet de ma question initiale et confirmer que la réparation a fonctionné. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction pour le diagnostic.
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HeidiSchmiddy
J'ai eu un problème similaire d'efficacité de la climatisation sur mon VW T-Roc 2018. Le système a complètement refusé de s'engager, ce qui correspond à vos symptômes. Le problème s'est avéré être un pressostat défectueux qui empêchait l'activation du compresseur de climatisation. Le diagnostic du système de refroidissement a révélé plusieurs problèmes : panne du pressostat principal, soupape d'expansion bloquée, réfrigérant contaminé nécessitant une purge complète du système. Le défaut de la soupape d'expansion était particulièrement préoccupant car il aurait pu entraîner des dommages au compresseur s'il n'avait pas été traité. La réparation a consisté à remplacer à la fois le pressostat et la soupape d'expansion, ainsi qu'une évacuation et une recharge complètes du système. Ce type de dysfonctionnement nécessite généralement un diagnostic professionnel car il affecte plusieurs composants de la climatisation. Compte tenu du kilométrage de votre voiture et des réparations douteuses récentes, faites vérifier par un garage certifié : 1. Le fonctionnement du pressostat 2. L'embrayage du compresseur 3. Les niveaux de pression du réfrigérant 4. Le fonctionnement de la soupape d'expansion. Le moteur du ventilateur peut toujours fonctionner même avec ces défauts, mais l'absence d'air froid indique un problème systémique plutôt qu'une simple fuite de réfrigérant. Ce type de réparation nécessite un équipement et une expertise spéciaux de service de climatisation.
(Ceci est une traduction Anglaise)