Panne du système de lave-glace Avensis

Cela ressemble à une énigme. Puisque les deux systèmes sont en panne, un composant électrique partagé est plausible, comme deux ampoules qui grillent en même temps, suspectant le disjoncteur. Il pourrait s'agir d'un fusible, d'un relais ou même d'une mauvaise connexion à la masse. Avez-vous vérifié les fusibles spécifiquement pour les systèmes de nettoyage des lave-glaces et des phares ? Pouvez-vous entendre la pompe essayer de s'activer lorsque vous essayez d'utiliser l'un ou l'autre des systèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai vérifié les fusibles et ils sont intacts. Je n'entends pas la pompe essayer de s'activer lorsque j'essaie d'utiliser l'un ou l'autre des systèmes. Est-il possible de tester la pompe directement, et si oui, comment ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si les fusibles sont bons et que vous n'entendez pas la pompe, cela réduit les possibilités. Tester la pompe directement est faisable, mais soyez prudent ! Vous devriez essentiellement contourner le câblage de la voiture et alimenter la pompe directement. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, je vous le déconseille fortement. Compte tenu des symptômes et de votre dépannage jusqu'à présent, il semble que la connexion par câble de la pompe ou du relais soit défectueuse. Un atelier pourra le diagnostiquer correctement et remplacer le composant défectueux. Cela ressemble à un travail simple, mais pourrait nécessiter des outils spécialisés pour un diagnostic correct. Une réparation comme celle-ci coûterait environ 165 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication et les conseils détaillés. J'apprécie que vous ayez confirmé la cause probable. Je vais suivre vos conseils et amener la voiture dans un atelier pour un diagnostic et une réparation professionnels. Le coût estimé que vous avez mentionné est utile. Je posterai la résolution.

(Ceci est une traduction Anglaise)