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leo_schmitz3

Panne du système de lave-glace Mercedes SLC

Ma Mercedes SLC Diesel construite en a des problèmes avec le système de nettoyage des phares, il a complètement cessé de fonctionner. Le système de lave-glace est également mort. J'ai vérifié les fusibles et essayé de dégager les obstructions potentielles dans les buses de lave-glace, mais sans succès. S'agit-il d'une pompe défectueuse ou d'une connexion de relais ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Mercedes SLC connaît une défaillance des systèmes d'éclairage avant et de lave-glace. Des vérifications initiales des fusibles et des buses n'ont pas résolu le problème, ce qui a conduit à supposer une pompe ou une connexion de relais défectueuse. Il a été suggéré d'inspecter le connecteur électrique de la pompe pour détecter toute corrosion ou dommage, car les deux systèmes partagent une pompe commune. Lors de l'inspection, une connexion de câble corrodée à la pompe a été identifiée et réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

antonwilliams16

Je possède une SLC et j'ai rencontré un problème similaire il y a quelque temps. La défaillance des systèmes de phares et de lave-glace suggère un point de défaillance commun. Avez-vous inspecté le connecteur électrique de la pompe elle-même ? Examinez-le pour détecter la corrosion ou toute forme de dégradation physique. Assurez-vous également que le faisceau de câbles est solidement fixé et ne présente aucun signe de dommage.

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leo_schmitz3 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Quand vous dites 'la pompe elle-même', parlez-vous de la pompe pour les lave-glaces et les lave-phares, ou sont-ils séparés ? Où est-elle située ? Je veux être sûr de regarder la bonne chose.

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antonwilliams16

Je fais référence à la pompe unique responsable de l'alimentation en liquide des lave-glaces et des lave-phares. Sur mon véhicule, la pompe se trouve près du réservoir de liquide de lave-glace, généralement montée sur le réservoir lui-même. Cependant, l'emplacement précis peut varier légèrement. Si votre inspection s'avère non concluante, je vous recommande de consulter un technicien automobile qualifié pour une évaluation diagnostique. Il peut également être prudent de vérifier le fonctionnement du relais correspondant, car un relais défectueux pourrait entraver le fonctionnement de la pompe.

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leo_schmitz3 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et l'ai fait vérifier. C'ÉTAIT une connexion de câble corrodée à la pompe, comme vous l'aviez supposé ! 165€ plus tard et tout refonctionne. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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